DIM SPORT est une société italienne spécialisée dans le développement de boîtiers électroniques pour la gestion de l’injection de tous types de moteurs
Ce boîtier permet d’améliorer la performance du moteur une fois celui-ci connecté sur le faisceau d’une moto. Il est capable de gérer simultanément jusqu’à 8 injecteurs en ajustant au besoin le temps d’injection. De plus il offre la possibilité de décaler le limiteur de régime moteur de 1000 tours par minute par rapport au réglage d’origine lorsque la moto le permet, tout en supprimant le bridage de limitation de vitesse maximum. Avec jusqu’à 320 points de fonctionnement sur la cartographie, le boîtier « EVO » tire le meilleur des performances des moteurs en corrigeant l’injection de manière précise pour s’approcher au plus près des valeurs optimums calculées par DIM Sport tous les 50 tours par minute pour chaque moto. Pour cela, le système est doté d’une double capacité, auto-correctrice et auto-adaptative, pour calculer le meilleur rendement air/essence en fonction des données transmises par le capteur O2 de la sonde lambda. En outre, le système prend en charge la gestion du système Shifter, il est également possible d’associer au système RapidBike Evo un bouton qui se place au guidon pour passer d’une cartographie à une seconde !
Pour les compétiteurs une version RACING du boîtier est également disponible avec d’autres fonctionnalités et notamment pit lane limiter afin de limiter automatiquement la vitesse dans les stands.
Les deux boitiers EVO et RACING sont dotés d’une fonction auto-adaptative permettant une correction de la cartographie instantanément. Le gain de puissance obtenu avec le boîtier EVO est de l’ordre de 4,6 chevaux (puissance à la roue arrière) et de 15 chevaux avec le boîtier RACING en combinaison avec le kit Ducati Performance (ligne Termignoni + mapping Racing)pour la Panigale par exemple/
A noter qu’il est possible de modifier les courbes pré enregistrées via un logiciel gratuit.
