Max Biaggi en force

Après sa double victoire à Misano il y a quinze jours, Max Biaggi (Aprilia Racing Team) arrive sur le circuit de Motorland Aragon avec le moral gonflé. Il a de quoi, le Romain possède 38,5 points d’avance sur son dauphin au classement provisoire du championnat Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) et a mis un écart conséquent entre lui et ses deux plus sérieux rivaux. Il devance ainsi Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) de 55 points et Carlos Checa (Althea Racing) de 60 points. Une mise de départ qui pourrait s’accroître dès ce week-end avec le rendez-vous Espagnol d’Aragon. Pour la seconde fois de son histoire, le Championnat du Monde Superbike eni FIM fait étape sur le tracé de Motorland qui avait souri l’an passé à Biaggi et à Melandri auteurs d’une victoire et d’une seconde place chacun. Les deux Italiens seront sans aucun doute les deux favoris du week-end, même si Melandri est depuis passé de Yamaha à BMW. Des BMW qui étaient tout juste entrées dans le top 10 au classement des deux courses en 2011. Tout comme Ducati d’ailleurs, qui avait vu la chute de Carlos Checa en première manche. L’Espagnol devant son public, et alors qu’il dominait le championnat, n’avait pas réussi à faire mieux qu’une troisième place en seconde manche. Sylvain Guintoli (Team Effenbert Liberty Racing) avait lui aussi souffert en plaçant sa Ducati par deux fois à la onzième place. Si Aprilia semble très bien armé pour le rendez-vous d’Aragon, Ducati pourrait avoir du mal et rien n’est sûr du côté de BMW. Reste les deux constructeurs Japonais Kawasaki et Honda. Le premier avec Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) et Loris Baz (Kawasaki Racing Team) pourrait créer la surprise. Le team s’est beaucoup entrainé à Aragon, pas plus tard que la semaine dernière en compagnie de nombreux autres teams, et la ZX-10R a tous les atouts pour s’y montrer performantes. C’est un peu moins évident pour Honda, même si la CBR a nettement progressé. Jonthan Rea était absent à Aragon l’an dernier pour cause de blessure et il découvrira le circuit en course avec ses nombreuses spécificités. Un rendez-vous qui pourrait être aussi assez décisif pour la suite de l’histoire entre Aprilia et Eugene Laverty (Aprilia Racing Team). L’an passé, le coéquipier de Biaggi, Leon Camier, avait réussi à gravir la troisième marche du podium en première course. Cette année, on attend au moins aussi bien de Laverty qui le remplace. L’Irlandais est prévenu. Classement du championnat (7 courses sur 14) : 1. Biaggi 210,5; 2. Rea 172; 3. Sykes 164,5; 4. Melandri 155,5; 5. Checa 150,5; 6. Haslam 123; 7. Guintoli 103; 8. Laverty 95; 9. Giugliano 80; 10. Smrz 75,5; etc. Classement constructeur : 1. Ducati 222,5; 2. Aprilia 221; 3. BMW 197; 4. Honda 176; 5. Kawasaki 170,5; 6. Suzuki 56,5. SupersportAprès la victoire de Kenan Sofuoglu (Kawasaki Deltafin Lorenzini) à Misano devant Jules Cluzel (PTR Honda), le pilote Turc possède dorénavant 22 points d’avance sur le Français. C’est un capital qui commence à devenir intéressant au moment où le championnat franchit le cap de la mi-saison. Le duel entre les deux hommes risque une nouvelle fois d’être intense le week-end prochain, qui ont en commun de ne jamais avoir disputé la moindre course du championnat Supersport sur ce tracé. Ils étaient tous les deux en catégorie Moto2 l’an dernier. En revanche, Sam Lowes (Bogdanka PTR Honda) était bel et bien là en 2011, et il a terminé la course en seconde position à 0,5 second du vainqueur et futur champion du monde Chaz Davies. Lowes sera une nouvelle fois un client très sérieux dimanche pour la victoire en Supersport. Tout comme Fabien Foret (Kawasaki Intermoto Step) qui mettra un point d’honeur à gommer sa très forte déconvenue de Misano où il s’est vu doublement pénalisé en course, alors qu’il avait les moyens de se battre avec les deux leaders. Toujours quatrième du championnat, le Français visera un coup d’éclat à Aragon. Un coup d’éclat, c’est bien de cela dont a besoin l’Australien Broc Parkes (Ten Kate Honda) qui enregistre un seul podium depuis le début de la saison avec une modeste troisième place en Australie. Côté Français, on surveillera la course de Valentin Debise (SMS Racing) qui poursuit son aventure en championnat du monde Supersport avec la structure italienne SMS, et Romain Lanusse (Kawasaki Intermoto Step) qui bénéficie dorénavant des précieux conseils du double champion du monde Supersport Andrew Pitt. Classement du championnat (6 courses sur 13) : 1. Sofuoglu 106; 2. Cluzel 84; 3. Lowes 76; 4. Foret 63; 5. Baldolini 54; 6. Parkes 53; 7. Tamburini 38; 8. Morais 37; 9. Quarmby 34; 10. Iannuzzo 32; etc. Classement constructeur : 1. Kawasaki 131; 2. Honda 131; 3. Triumph 67; 4. Yamaha 52; 5. Suzuki 6. Superstock 1000Héroïque au terme de la course de Misano, une nouvelle fois interrompue sur drapeau rouge cette année, Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia Golbet) a remporté une victoire remarquable malgré la douleur persistante à son épaule fraichement opérée. En Espagne, le tricolore qui a remporté toutes les courses qu’il a couru cette saison, se montrera une nouvelle fois le grand favori de la catégorie et devrait bénéficier d’un potentiel physique accru. Mais à ses trousses, l’armada italienne ne lui fera aucun cadeau, à commencer par son propre équipier chez BMW, Lorenzo Baroni (BMW Motorrad Italia Golbet), second à Misano derrière le Français. Mais au classement général provisoire, c’est Lorenzo Savadori (Barni Racing Team) sur la Ducati Panigale qui reste le plus menaçant. Il compte simplement onze points de retard au championnat sur Sylvain. On surveillera évidemment l’autre Français en forme de la catégorie, le toulousain Jérémy Guarnoni (MRS) qui avait fait forte impression lors des essais à Misano mais qui n’avait malheureusement pas pu transformer en course du fait d’un problème au départ. Jérémy connapit très bien la piste d’Aragon pour y avoir effectué de nombreux entrainement, et il a les moyens de se mêler à la lutte en tête. Parmi les autre pilotes en forme de la catégorie, on retiendra évidemment Markus Reiterberger (Team Alpha Racing), mais aussi Eddi La Marra (Barni Racing Team Italia), très régulier depuis le début de la saison au guidon de la nouvelle Ducati Panigale. Classement du championnat (4 courses sur 10) : 1. Barrier 75; 2. Savadori 64; 3. La Marra 61; 4. Reiterberger 41; 5. Baroni 40; 6. Bergman 33; 7. Baz 30; 8. Massei 30; 9. Guarnoni 26; 10. Coghlan 22; etc. Classement constructeur : 1. BMW 84; 2. Ducati 74; 3. Kawasaki 60; 4. Honda 30; 5. Aprilia 15.