Alpinestars cultive son esprit racing tout en développant les aspects sécurité.
Cette combi cuir par exemple, le top pour vos compétitions ou roulage circuit bien que rien n'empêche de l'utiliser sur vos sportives sur route.
On est quand même ici sur du haut de gamme et vous pouvez en plus la combiner au système airbag Tech-Air que vous présente un peu plus bas.
• Construction multi-panneau en cuir de bovin et coutures renforcées pour une résistance à la déchirure optimale.
- Écran LED sur la manche affichant l’état de fonctionnement de l’airbag ; passages internes pour le système UCE du gilet.
- Fixations velcro à l’intérieur et fermeture éclair pour le gilet du système d’airbag.
- Inserts élastiques en accordéon aux épaules et sous les aisselles pour héberger l’airbag gonflé tout en offrant une performance anatomique pendant la conduite sans airbag.
• Le blouson GP Tech est équipé de dispositifs de protection – intérieurs et extérieurs – de premier ordre :
- Protections épaules et coudes Alpinestars issues de la course et approuvées CE.
- Nouvelle protection au niveau des épaules exclusivement développée par Alpinestars au profil anatomique
et intégrant un mélange de polymère à triple densité pour de meilleures performances en cas de glissade.
La protection est ergonomique pour une flexibilité du haut du corps accrue et pourvue de prises d’air en tissu
mesh surinjectées pour une excellente circulation de l’air.
- Protections coude avec protection moulée par injection et rembourrage en mousse à double densité.
• Compartiments sur thorax et dos avec rembourrage PE (empiècements de protection dorsale et thorax
Nucleon d’Alpinestars certifiés CE disponibles en option pour un complément de protection).
• Système de connexion avec boutons pression pour fixer la protection dorsale Nucleon Race,
certifiée CE niveau 2, pour une protection maximale (pour un usage sans système Tech-Air™).
• Col et manchette en tissu mesh 3D souple pour davantage de confort et de respirabilité.
• Nouvelle bosse dorsale évoluée, ventilée et aérodynamique conçue pour intégrer le
sac d’hydratation et pourvue d’ouverture pour insérer le tuyau d’hydratation.
• Doublure intérieure fixe avec construction multi-panneau et inserts
en mesh 3D pour augmenter confort et ventilation.
• Amples panneaux en tissu stretch renforcé de fibres d’aramide en position stratégique sous
les aisselles et partie latérale de la taille pour ajustement et sensibilité excellents.
• Renforts ergonomiques ARSHIELD, composés de fibres d’aramide et
polyamide, en position stratégique sur les manches.
• Construction à manches préformées pour réduire la fatigue pendant le pilotage.
• Velcro et boucles de réglage en D à la taille pour un ajustement hautement
personnalisé à l’intérieur du blouson pour un profil anatomique amélioré.
• Poches repose-mains extérieures avec fermeture éclair pour les fermer en toute sécurité.
• Poche portefeuille intérieure imperméable et poches intérieures avec velcro pour les fermer en toute sécurité.
• Fermeture éclair de connexion à l’intérieur de la taille pour pouvoir le raccorder aux pantalons Alpinestars.
• Détails réfléchissants pour rendre le motard plus visible.
• Détails et logos imprimés pour un look agressif unique idéal pour la conduite haute performance.
L'airbag devenant indispensable en compétition, chaque marque va proposer ses solutions mais Alpinestars n'a pas attendu l'obligation pour développer son système.
Cette dernière version de la technologie Tech-Air™ d’Alpinestars offre une protection complète du haut du corps, il se combine avec par exemple le cuir GP Pro. Il est complètement autonome et ne prévoit aucune configuration des paramètres pilote-moto. Une fois gonflé, l’airbag du système offre une protection cruciale de dos, des reins,du thorax et des épaules.
Reste un souci de taille, le budget : 1800 € pour la combi et 1200 € pour le système airbag...
Bien moins sport, les bottes touring font aussi partie de la gamme Alpinestars avec ces Patron, équipées d'une membrane Gore-Tex.
Deux fermetures éclair offrent une facilité d'enfilage alors que la forme même de la botte a été améliorée pour plus de confort. La sécurité reste bien entendu une priorité avec tous les renforts nécessaires même s'ils sont assez discrets.
