VOGE a présenté toute une gamme de nouveaux produits à l'EICMA, dont la 500AC et la 500DSX qui sont déjà chez les concessionnaires.
La 500AC est le deuxième membre de la famille "Advanced Classic". La 500AC est animée par le bicylindre parallèle de 471 cm3, KYB fournit la suspension et Nissin a prévu un système de freinage avec deux disques de 298 mm à l'avant et un disque de 240 mm à l'arrière.
Les jantes en alliage de 17 pouces sont équipées d'un pneu 120/70 à l'avant et 160/60 à l'arrière. Elle est également dotée d'un tableau de bord TFT en couleur avec connectivité Bluetooth et jauge de pression des pneus. Et avec une hauteur de selle de 795 mm, un poids à sec de 185 kg et un réservoir de 19 litres, la 500AC est une moto très accessible et pratique.
Le 500AC est disponible en noir et en gris au prix de 6.599 €
Chez Voge, la famille DS s'agrandit avec l'arrivée de la VOGE 500DSX. Comme la 500DS, qui fait partie de la gamme depuis un certain temps, elle allie polyvalence, fiabilité et plaisir de conduite. Et avec ses jolies jantes à rayons (19 pouces à l'avant et 17 pouces à l'arrière) et ses pneus Metzeler Tourance, la 500DSX ajoute une touche d'aventure.
La 500DSX offre à la fois confiance et performance à l'aventurier qui est en nous, grâce
notamment à son moteur bicylindre coupleux et souple. Ce tourer bénéficie également d'un excellent confort et de composants haut de gamme, caractéristiques essentielles pour les amateurs de kilomètres.
Equipement de série : système d'injection BOSCH, freins Nissin, éléments de suspension KYB, feux à LED, connexion USB, écran réglable, porte-bagages, tableau de bord TFT en couleur avec connectivité Bluetooth, indicateur de vitesse et jauge de pression des pneus.
La 500DSX est disponible en noir et en rouge au prix de 6.699 €. Si vous optez pour la version LX, vous obtenez un joli ensemble de bagages en aluminium, composé d'un top case et de valises latérales, pour un coût supplémentaire de 800 €.
