La seconde partie de saison démarre à  Aragà³n

Le Championnat du Monde FIM de Superbike fera escale au Motorland d' Aragón du29 juin au 1er juillet pour la huitième manche de la saison. Le Team BMW Motorrad Motorsport en a profité pour y faire deux jours d'essais la semaine dernière.
Marco Melandri (ITA) et Leon Haslam (GBR), qui comptent deux victoires chacun et neuf podiums à eux-deux tenteront d'inquiéter Ducati et Aprilia. Aragón du point de vue des pilotes:Marco Melandri:“Pour moi , Aragón est une des meilleures pistes du calendrier, je l'apprécie vraiment. C'est très rapide et lisse, nous pouvons utiliser la pleine puissance du moteur BMW dans les longues lignes droites. Le circuit est très technique car il y a une combinaison d'un peu tout. Il y a des virages très lents, des changements de direction, et des longues lignes droites. Je pense également que c'est une piste propice aux dépassements. Tout est réuni pour produire un beau spectacle. Nous avons réaliser de très bons essais la semaine dernière. Ce ne sera certainement pas une course facile pour les pneumatiques et les pilotes car les températures seront très chaudes. Cependant, notre objectif sera de décrocher un podium. Nous devons maintenant penser course après course. Nous avons besoin d'être le plus proche possible du podium et pourquoi pas gagner quelques courses.” Leon Haslam:“Aragón est une nouvelle piste; l'an dernier c'était la première fois pour tout le monde. La plupart des équipes ont maintenant trouvé les bons réglages. Beaucoup d'équipes les ont testé ici c'est pourquoi nous sommes venus la semaine dernière. L'an dernier ce n'était pas notre meilleur week-end de la saison, Troy s'était cassé un bras. La piste demande beaucoup de concentration, il y a beaucoup de virages. Il faut être très précis au niveau des réglages et s'ils sont bons, vous ferez une bonne course. Il y a eu des hauts et des bas lors de la première partie de saison. Nous avons perdu de nombreux points mais nous sommes proches de la tête. Nous sommes confiant quant à notre capacité de construire en vue de la deuxième partie de saison. Nous savons que nous pouvons nous battre pour le podium et pour la victoire lors de chaque Grand Prix.” Aragón d'un point de vue technique:Andrea Dosoli (Chef des opérations de course):“Nous avons déjà signé neuf podiums dont deux victoires grâce aux performances de nos deux pilotes et l'amélioration du package technique. C'est maintenant que les difficultés commencent. Nous avons beaucoup de travail et il faudra rester concentré jusqu'au bout afin de se battre pour le podium lors de chaque course. Cette piste demande beaucoup aux pilotes, particulièrement avec les hautes températures. Nous sommes confiant suite aux derniers essais passés ici." Aragón du point de vue de Pirelli:Sur une piste plus abrasive que celle de Misano, le composé super tendre ne sera pas pas idéal en vue des fortes températures attendues. L'objectif pour les pilotes sera de trouver le juste équilibre entre la stabilité et la rigidité des pneus. Informations:Le “Motorland Aragón” situé dans le nord-est de l'Espagne est l'un des centres les plus modernes. Inscrit au calendrier MotoGP depuis la saison 2010, le Championnat 2011 avait débuté sur la piste Ibère. “Motorland Aragón” est situé à un peu plus de trois heures de Barcelone, dans la région d' Alcañiz, petite ville de 16 000 habitants réputé pour sa tradition du sport automobile. La nouvelle installation a été conçue par l'architecte allemand Hermann Tilke, en collaboration avec la firme britannique Foster and Partners. En plus d'un hippodrome, le complexe comprend également un circuit de karting, un centre de technologie et un centre de loisirs. Long de 5.344 kilomètres, le circuit demande beaucoup d'aptitudes et de concentration de la part des pilotes. Marco Melandri avait signé, l'an dernier, la pole position avant de décrocher la victoire dans la première course et de terminer derrière Max Biaggi dans la seconde.