Rude42

Je suis motard et rien de ce qui est motard ne m'est étranger. Motard dès l'âge de huit ans et journaliste/essayeur moto depuis 1988. Une expérience tout à votre service...
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Kappa KGR52: question de Kappacité

A l'instar de Givi dont elle est l'héritière, la marque italienne Kappa propose, depuis près de trente ans, une gamme sans cesse plus vaste d'accessoires dont la bagagerie reste le core business....

Dunlop RoadSmart 2: sûr et sans fioritures

Le Dunlop RoadSmart 2 n'est pas une nouveauté mais reste l'ami des rouleurs à tendances sportives puisqu'il est d'abord un SportMax, ne l'oublions pas. Comme l'on dit, un produit n'est pas bon...

Yamaha XJR 1300 2015: le vintage décodé

Les esprits chagrins tanceront Yamaha de crier à la nouveauté pour une machine qui fête ses vingt saisons sans arborer de refonte mécanique depuis 2006. Comment ne pas adhérer cependant à cette...

Bridgestone Trail Wing: inhabituel

Dans les dimensions qui nous occupent ici (130/80-18 et 180/80-14), le Trail Wing se destine à ces Beach Bikes que sont les Suzuki Van Van, Yamaha TW et, dans notre cas, Hyosung...

Yamaha Xmax 400 – 2015

Rien à envier à Mister T S'il n'arbore pas l'aura prestigieuse du Tmax, le Xmax 400 n'en présente pas moins son lot de caractéristiques flatteuses pour un tarif nettement plus démocratique. Et pour...

Suzuki GSX-S 1000, présentation presse

Objectif-moto était récemment invité à la présentation presse du nouveau roadster Suzuki GSX-S 1000 en Allemagne. Et c'est Kris, notre Black Knight qui s'y est collé… Le marché du roadster est un marché...

Honda VFR 800 X Crossrunner 2015

Pour mieux faire La VFR 800 X est apparue en 2011 et pourtant, on en voit peu, très peu sur nos routes... Desservie par une esthétique pataude, un positionnement hybride et quelques lacunes...

Objectif-Moto au Touareg Rallye 2015!

Touareg Rallye 2015: le retour aux sources Après une petite escapade de 2 ans en Tunisie, la 17ème édition du Touareg Rallye se déroule de nouveau au Maroc. Au vu du nombre d’inscriptions...

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