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Rude42

Je suis motard et rien de ce qui est motard ne m'est étranger. Motard dès l'âge de huit ans et journaliste/essayeur moto depuis 1988. Une expérience tout à votre service...
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Rukka: un autre monde

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L'équipementier finlandais Rukka, actif depuis 1950, nous a confié un équipement complet baptisé Rapto-R, sa grande nouveauté pour 2022. Résolument adepte du (très) haut de gamme, Rukka ne mégote pas...
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MV Agusta F3RR: supersport au quotidien?

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Puisque le Mondial Supersport s’est ouvert à d’autres cylindrées pour éviter qu’on le confonde avec une R6 Cup, MV Agusta a décidé d’y aligner la F3 800 et cette version...
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MV Agusta Brutale 1000 RS: plaidoyer pour la folie

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Les vitesses élevées sont prohibées; heureusement, les accélérations ne le sont pas! Brian Gillen, Chief Engineer MV Agusta
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RE Classic 350: la Provence pour écrin

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Royal Enfield fait renaître la défunte Bullet sous les traits de la nouvelle 350 Classic. Modèle patrimonial s'il en est (ses racines remontent à 1946), la Classic utilise l'excellente plate-forme...
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AlpineStars Rover: le gros-porteur intelligent

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AlpineStars, l'équipementier italien bien connu dans l'univers de la course, nous a confié son sac à dos Rover Overland. Doté d'une forte capacité de 39 litres et d'une foule d'attentions,...
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Première européenne: Kabuto Ryuki!

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Le troisième daïmio Si chacun connaît les grands manufacturiers nippons que sont Arai et Shoei, peu savent qu’il existe un troisième fabricant de...
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Authentique mais différente

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La version précédente de la Supersport S nous avait ravis au cours d'un voyage en terres autrichiennes; passée à Euro5, elle revient pour remettre les pendules à l'heure.
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Cake aux côtés des rangers!

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Le fabricant suédois de motos électriques CAKE a conçu une version spéciale off-road de son modèle Kalk pour en équiper les rangers en activité dans les parcs nationaux d'Afrique australe....
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