Je suis motard et rien de ce qui est motard ne m'est étranger.
Motard dès l'âge de huit ans et journaliste/essayeur moto depuis 1988.
Une expérience tout à votre service...
Honda revisite l'utilitaire
Animée du vénérable bloc CG 125, pourvu pour l'occasion d'un ACT et de l'injection, cette basique fabriquée en Inde n'en affiche pas moins la qualité globale qu'on attend...
BT-016: évolution réussie
Succéder à un best-seller de la trempe du BT-014 n'était pas un pari aisé. En sortant le 016, le manufacturier japonais, désormais unique pourvoyeur du MotoGP, ne s'est...
Pour quelques chevaux de plus
Par son investissement en course à tous les niveaux, le manufacturier tchèque Akrapovic n'a plus grand-chose à prouver. Sauf qu'il est capable de transfigurer la ZX9R...
L'hypersport américaine
Génie génétique A l'occasion des 25 ans de sa marque, Erik Buell nous livrait en 2008 une mutante aux gènes modifiés : un bicylindre Rotax à la sauce américaine...
Le dandy
Le prototype du DN-01, présenté à Tokyo en 2005, avait focalisé toutes les attentions. Comme les dandys du XIX°. siècle, l'hybride signé Honda est surtout une créature urbaine qui...
Les dents de la piste
Le créneau du pneu bigomme a le vent en poupe. A l'aspi de ses concurrents, Dunlop nous a présenté sa nouvelle gamme Sportmax, destinée à satisfaire...
Qualifiés
A l'heure où d'aucuns ne jurent plus que par les pneus bigomme, le Qualifier, apparu en 2005, reste fidèle à un seul alliage. Nous avons pu vérifier que ce classicisme...
Un vent nouveau souffle sur la planète des casques
Apparue sur le marché du casque de moto il y a quelques années seulement, la marque Scorpion n'hésite pas à mettre en...
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