Commubiqué de presse Bridgestone:
C'est en mars 2011 que Bridgestone lancera sur le marché son nouveau BATTLAX RACING R10, un pneu spécialement conçu pour les motos de course sur route de la catégorie Supersport. Bridgestone est le fournisseur de pneus du championnat du monde FIM MotoGP.
Grâce à ses nouvelles caractéristiques - profil, carcasse et composé de gomme - le R10 assure un meilleur retour et un meilleur ressenti, et donc de meilleurs temps au tour. Le Battlax Racing R10 est un excellent choix non seulement pour la compétition, mais aussi pour les journées sur circuit. Bridgestone s'est tout spécialement focalisée, dans le développement de ce nouveau pneu de course, sur les priorités du marché européen et sur les conditions rencontrées en compétition (sur circuit).
Grâce à l'harmonie parfaite obtenue entre le nouveau profil, la construction de la carcasse et le composé de gomme, ce pneu ne monte pas seulement plus rapidement et plus régulièrement à la température idéale, mais il permet également au conducteur de donner libre cours à son propre style de conduite. Des corrections peuvent encore être apportées lorsque les virages sont déjà largement entamés, ce qui permet aux motards expérimentés d'améliorer sans cesse leurs performances et aux débutants d'atteindre de meilleurs temps au tour.
Nouveau profil
Le fondement des performances exceptionnelles du Battlax Racing R10 est son adhérence poussée au maximum, tant pendant les accélérations que lors du freinage, grâce à des saignées en trois dimensions.
La forme et le positionnement optimaux de ces saignées assurent une adhérence et un ressenti fortement améliorés dans les virages, une caractéristique essentielle pour les pneus de compétition.
Harmonie parfaite entre composé de gomme et carcasse
La facilité déconcertante avec laquelle le Battlax Racing R10 s'adapte de manière optimale à chaque style de conduite, ce caractère souple qui lui est propre, est encore améliorée par l'harmonie atteinte entre le composé de gomme et la carcasse du pneu. Des premiers tours de roue au drapeau d'arrivée, le pneu offre une adhérence maximale. Le composé de gomme médium, le seul disponible pour le pneu avant, convient admirablement pour un très large éventail de conditions météorologiques et de circuit.
Le Battlax Racing R10 séduira tous les pilotes sportifs à la recherche du pneu idéal qui leur permettra de courir non seulement plus facilement, mais aussi plus rapidement sur circuit.
Le profil avant du nouveau Battlax Racing R10 bénéficiera d'un composé unique tandis que le pneu arrière sera disponible en deux composés : le pneu avant sera en composé de gomme médium, et le pneu arrière sera, au choix, en gomme dure ou en gomme médium.
Avec sa ligne de pneus haut de gamme Battlax, Bridgestone couvre la totalité du marché de la moto. De la routière à la sportive, de la petite à la grosse cylindrée... Il y a toujours un pneu Battlax pour tirer le maximum de chaque moto.
TAILLES ET COMPOSéS DE GOMMES DISPONIBLES
AVANT
ARRIèRE
MODèLE DE PNEU
Type
MODèLE DE PNEU
Type
120/70ZR17M/C (58W)
<Médium> TYPE 3
180/55ZR17M/C (73W)
<Dur> TYPE 2
<Médium> TYPE 3
190/55ZR17M/C (75W)
<Dur> TYPE 2
<Médium> TYPE 3
