Pour s'approprier l'histoire
Voilà quarante ans que Rousseau Distribution est active dans l'importation et la distribution d'équipements moto hauts de gammes. En mettant à notre disposition des produits emblématiques, la firme vous convie à un retour aux sources tout empreint d'authenticité.
En dépit du charme incontestable qui émane de tels équipements inspirés des " temps héroïques ", reconnaissons que nous étions dubitatifs à l'idée de tester ces produits issus tout droit des Seventies,et même avant dans le cas de la veste Belstaff. Eh bien, nous avions tort : grâce aux technologies contemporaines qu'ils embarquent désormais, veste, casque et bottes ont su imposer leur griffe dans l'univers impitoyable de nos jours.
Veste Belstaff Classic Tourist Trophy, 595€
Ne vous imaginez surtout pas qu'une veste en coton huilé (" waxé ", devrions-nous dire) n'ait plus droit de cité parce que Belstaff date de 1924 : lors de notre arrivée sur un événement presse, les réactions de nos confrères spécialisés eurent tôt fait de nous révéler le respect qu'inspire la marque anglaise. Vêtu en Belstaff, on vous prendrait pour quelque Lord en partance pour une partie de chasse à courre... ou pour un motard soucieux de son allure. " C'est tout de même le chic absolu, nous confiait le rédacteur en chef d'une célèbre revue belge . tu emboî.tes le pas à Che Guevarra ! " Eh oui, c'est vêtu du modèle Trialmaster sorti en 1948 que le Che parcourut l'Amérique du Sud à moto en 1952 . un voyage qui allait allumer en lui la fibre révolutionnaire. Un peu plus tard, ce fut Steve McQueen qui fit confiance à Belstaff et, aujourd'hui, Ewan McGregor et David Beckham sont les ambassadeurs de la marque. Mais indépendamment de ces célébrités, Belstaff est avant tout un patrimoine . visitez leur site internet, et vous en serez convaincus.
Comment en serait-il autrement d'ailleurs lorsqu'on sait que la Tourist Trophy fut la première veste de moto étanche ? Une caractéristique qui fait d'elle un pivot de la culture motocycliste et que son look classique n'empêche pas d'être remise au goû.t du jour. Désormais, la toile de coton est traitée par imprégnation et fixation du wax, ce qui lui évite d'être salissante comme les barbours d'antan . précisons qu'on n'a aucune sensation de gras lorsqu'on la manipule. Outre l'étanchéité, la toile retenue est respirante . il n'y a donc aucune condensation intérieure malgré l'absence de membrane. La Tourist Trophy présente évidemment une doublure thermique amovible ainsi que des protections homologuées aux coudes et aux épaules . le col et les manches sont doublées de velours côtelé. Noblesse oblige, Belstaff a conservé son traditionnel quatuor de poches à rabats tandis qu'une aumônière à tirette fait son apparition du côté gauche pour accueillir, par exemple, votre smartphone, même si son écran dépasse les 5 pouces.
La Tourist Trophy -et ses quatre poches !- sont restées étanches sous la pluie, et sa doublure thermique la place au niveau d'isolation d'une bonne veste synthétique. Ceci dit, outre l'image de marque et l'élégance raffinée qui s'en dégage, ce qui frappe le plus l'utilisateur de cette veste Belstaff, c'est son confort total. Sa souplesse supérieure à celle d'un cuir lui permet d'épouser finement votre morphologie, de sorte qu'on la porte sans la sentir tant au guidon qu'à la ville, et c'est très agréable. Elle " respire " effectivement bien mieux que nos vestes synthétiques, vous évitant l'effet étuve courant à la belle saison. Les esprits chagrins argueront sans doute qu'à près de 600€, la Belstaff Tourist Trophy peut choyer son propriétaire, et ils n'auront pas tort. Précisons cependant qu'une veste Belstaff correctement entretenue est censée durer... toute une vie de motard parce qu'elle accorde une attention particulière aux finitions. Qui dit mieux, au fond ?
Casque Premier Trophy CK, 249€
Avec plus d'un demi-siècle d'existence, la marque italienne Premier est un acteur d'expérience . rappelons que Read, Uncini, Chili ou, plus près de nous, Terol et Pol Espargaro ont tous porté un casque Premier. Mais en Italie, on aime aussi réinterpréter le passé et ce Trophy en est une belle illustration. Ici, il n'est pas seulement question de décoration vintage, c'est la structure même du casque qui évoque à s'y méprendre ce qui se faisait dans les années '70. Par la forme de la calotte, par les fermetures à pression (ah, le temps où je roulais en Honda SS50!), ou encore par la présence de cuir dans l'habillage intérieur.
Pour 249€ et une esthétique aussi typée, vous vous attendiez peut-être à un casque en polycarbonate . eh bien non, le Trophy est réalisé en un alliage complexe de carbone, aramide et dyneema, soit ce qui se fait de mieux de nos jours. Il en va de même pour le traitement anti-rayures (mais pas anti-buée) de la visière, le tissu interne sanitized (antiallergique et anti-transpirant) et pour la fermeture par boucle " double D ", comme en course.
Avec le Trophy, on n'achète donc pas seulement un look, on a droit aussi à des prestations up to date. Avec son poids plume de 1230g (mesurés en taille XL), il se fait discret à l'usage, surtout que le revêtement intérieur se révèle doux et confortable. On s'étonne ensuite de constater son aérodynamique, comparable à celle d'un bon intégral sportif actuel. Enfin, le Trophy achève de convaincre en n'étant ni trop bruyant ni spécialement sujet aux courants d'air . son joint bien étudié assure même une bonne tenue sous la pluie lorsque les pressions sont enfoncées au maximum (il y a deux crans). Et en plus, il vous gratifie d'un champ de vision panoramique.En termes de comportement, ce Premier Trophy CK est indéniablement une bonne surprise proposée, qui plus est, à un tarif intéressant. Le seul reproche lui viendra vraisemblablement des bigleux : suivant l'encombrement des branches de votre monture, il est possible que vos lunettes aient du mal à y trouver leur place. A essayer, donc.
Bottes Stylmartin Legend R, 219€
Ah ces Italiens, ils sont tellement sensibles au design ! Stylmartin conç.oit des chaussures de moto depuis 1970 et ne se contente pas d'équiper des pilotes comme Efren Vasquez ou Ayrton Badovini . au contraire, la marque a développé une vaste collection de bottes, mi-bottes et " baskets " adaptés à l'usage d'un deux-roues. En matière de classicisme, les Legend R que nous testons ici sont sans doute les plus pures et se conforment aux recettes appliquées par les amateurs de vintage soucieux de performances actuelles.
En cuir très épais, elles présentent un coloris brun foncé appelé à s'éclaircir avec la patine de l'usage, pour mieux rappeler les cuirs pleine fleur d'antan. Et ç.a marche, car après deux semaines d'utilisation, le processus est en cours. Pas de technologie racing ici, mais des solutions pratiques : protections internes et externes de la malléole, semelle antidérapante à haute résistance et membrane étanche tout en restant respirante.
Un peu comme pour le veste Belstaff, c'est le confort d'utilisation des Stylmartin qui constitue leur qualité primordiale. Des pantoufles à haute tige, en quelque sorte. Elles aussi parviennent à se faire oublier tout en assurant une étanchéité optimale mais aussi en tenant valablement vos pieds au chaud sans pour autant les faire transpirer plus que de raisons si vous marchez au soleil. Notons que la fermeture par zip doublée de deux sangles assure une excellente tenue sur le pied.
Photos : Andy
A voir et savoir : www.rousseau-distribution.com, www.belstaff.com, www.premier.it, www.stylmartin.it
Tous ces produits sont en vente chez EKO Motorwear, Singel 4/c2550 Kontich, +32(0)3/457.11.28, www.eko-motorwear.com
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