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Suzuki GSX-S 1000: Gexcitante!

Le premier gros roadster sportif japonais remonte à... 2002. C'était la CB900 extrapolée par Honda de son bloc CBR. A Hamamatsu, on a mis le temps pour investir ce créneau désormais davantage...

BMW S1000 XR : le gène mutant et l’évolution

A jouer les savants fous et coupler tout et n’importe quoi, on en vient parfois à se brûler les ailes mais les sorciers de BMW semblent maîtriser les mutations. Au commencement était la...

KTM 1050 Adventure, la cadette de la famille.

Jusqu’à peu, chez KTM l’Adventure se conjuguait au singulier par la 1190. Depuis cette année, l’Adventure est devenue une gamme entière chez le constructeur Autrichien. La 1190 s’est vue rejoindre par une...

Le MPV selon Kawasaki

Le décalage pour philosophie Remise sur les rails grâce à une gamme qui évolue sans discontinuer, Kawasaki se devait de réinvestir le créneau vendeur des gros trails avec un produit original, puisque la...

La BMW R1200RT au brevet des 500 kms

Pour ceux qui suivent notre site depuis longtemps, vous avez surement déjà lu un essai réalisé lors de cette balade un peu hors du commun. Si par le passé, j’avais tenté le...

Suzuki Gladius Boss : Veni, vidi et presque vici !

Présenté aux 24 heures du Mans 2014 en même temps que la GSR 750 BOSS, la Gladius ou SFV 650 pour les intimes, nous revient avec elle aussi la fameuse livrée noir...

Scorpion Exo-1200 Air « Quarterback »

Le retour du scorpion L’Exo 1000 fut le premier casque doté du système “Airfit”, qui en fit d’ailleurs un best-seller. Le fleuron de la gamme route de Scorpion, revient cette année en affûtant...

Suzuki DL650 V-Strom XT: Que reste t-il aux grandes?

Pour l’année 2015, Suzuki revient au devant de la scène avec une V-Strom 650 en version XT. Voulant rejoindre leurs camarades sur les pistes et sentiers, les ingénieurs de la firme de d'Hamamatsu...

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