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Filtre: + Toutes les marques

DUCATI Streetfighter 848 – 2013

Streetfighter : bien plus qu'une 1098 passivée Streetfighter : bien plus qu'une 1098 passivée2008 : une année à marquer d'une pierre blanche chez DUCATI. En effet c'est au cours de cette...

Suzuki Burgman 650 Executive – 2013

Presque tout neuf     Depuis le lancement du Burgman 650 en 2002, Suzuki en a écoulé 83000, preuve que l'engin fait figure de référence. Pour améliorer cette base, Suzuki a tenu...

Yamaha XJR 1300 – 2013

A l'épreuve du temps Plus intemporelle qu'aucune autre moto actuelle sans doute, la XJR fête cette année ses vingt printemps puisque la première 1200 date de 1994. La sortie de la...

DUCATI Monster 796 – 2013

La 3/2 : moitié 1100, moitié 696, moitié Hypermotard Commençons par un petit bout d'histoire....comme à mon habitude. La génération Monster n'est pas née de la dernière pluie.Depuis le temps que...

BMW F800GT – 2013

BMW F 800 GT La firme bavaroise avait lancé les premières F800S et F800ST en 2006. Un petit flop commercial à  l'époque. BMW tente ici de relancé ce modèle. La finition...

Harley Davidson FLSTF Fat Boy

Dans la peau du Terminator Le destrier d'Arnold Schwarzenegger a bien changé. La Fat Boy évolue en profondeur pour ce millésime 2007, tant esthétiquement que mécaniquement. So, on the road again...Big...

Harley Davidson Softail Slim

Rich Lonesome Rider La dernière née dans la gamme softail de chez Harley-Davidson ressemble à s'y méprendre à un Fat Boy dont on aurait enlevé les roues pleines et changé quelques...

Triumph Speed Triple R – 2012

Her royal majesty Voici près de vingt ans que la Triumph Speed triple constitue LA référence dans la catégorie des roadsters au gros c&oelig.ur. Pourtant la concurrence est incisive. Honda, Ducati,...

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