Un moteur qui dépote
Certes le 690 n'est plus nouveau, nous l'avions déjà essayé avec la supermoto 690 mais on le retrouve avec plaisir dans la Duke 3. Le mono de...
Une finition à faire rêver
La Sportster est peut-être la moins chère des Harley, ne croyez pas pour autant qu'elle soit moins gâtée qu'une de ses grandes soeurs.
En plus de vous...
Un style bien à part
On aime ou on n'aime pas, mais la première chose qui surprend sur la ER6, c'est la tête de fourche avec les feux superposés, et au-dessus...
Impressionnante
Autant être clair tout de suite, l Adventure est une moto gigantesque. La selle qui culmine à 915 mm (895 mm pour la version basse) offre une assise d'un seul...
Because life is a sport!
Ainsi commence le dossier de presse décrivant ce modèle. En effet, les ingénieurs de Yamaha donnent le ton en matière de sportivité dans le segment maxi-scooter,...
Sang mêlé
Relisez nos essais des VRSCA (V-Rod) et VRSCR (Street Rod), et vous verrez tout le bien que l'on pense de ces étonnantes Harley au caractère trempé et au moteur...
Le design course en tête
La ligne est fluide, la moto effilée autant à l'avant qu'à l'arrière, rien ne dépasse pour offrir le moins de résistance à l'air possible. Les clignotants...
Le look ne fait pas tout
Honda semble marcher un peu à contre courant avec la CBF 600S : là où les autres constructeurs cherchent à peaufiner l'esthétique en proposant des...
Milan 2019, Ducati frappe fort et espère s’attirer les faveurs des enduristes extrêmes en lançant son trail DesertX. Partageant avec le trail...
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