Santiano !
Plus imposante visuellement, elle est pourtant plus légère de 20 kg que la R1150RT et surtout son moteur est devenu plus méchant. Sa maniabilité nous a laissé sans voix...
Un coeur pour vous faire vibrer
Nous retrouvons ici le bicylindre essayé l'année passée sur la F800R avec quelques modifications. Il perd 2 cv pour développer 85 cv à 7500 tours...
Le monstre apprivoisé
Le monstre apprivoisé Quelle que soit la voie retenue, on attend que BMW ne s'y engage pas à la légère. En empruntant des solutions techniques éprouvées par d'autres,...
PRESENTATION DE LA BELLE
La Gs que nous connaissons maintenant en version 1200 est sortie en 2004.Dans les grandes lignes, l'esthétique a très peu changé.On aime ou on n'aime pas, mais...
L'excellence a aussi ses failles
2000 kilomètres parcourus au guidon de la nouvelle K 1300 GT nous ont permis d'en mesurer le potentiel et d'en constater les manquements. Car s'il lui...
Un monument
Gardons le côté technique pour après et attardons-nous sur l'esthétique de cette K1300R. Elle est à elle seule une véritable attraction lors de chaque sortie, motards et passants ne...
Un choc visuel
Les designers BMW avaient pour mission de dessiner un roadster ayant de la personnalité et se démarquant au premier coup d'oeil de ses concurrents. La F800R devait aussi...
Guide du routard
Le guide du routard Par son approche résolument sportive de la route et du voyage, la K1300S est en marge de la production bavaroise traditionnelle, ne fû.t-ce que...
Dans la gamme du fabricant Held, qui entre parenthèses existe depuis 1946, on trouve une gamme de bottes assez étendue. Goretex® ou...
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