Quel Sportster pour entrer dans le HOG* ? (*Harley Owners Group)
Et deux nouvelles Harley-Davidson pour le printemps ! La Sportster XL883 Low et la 883 R. Deux nouveautés qui n'ont...
Dépouillement
A contrario de certains customs qui se gavent d'accessoires chromés pour encore mieux parader et briller sous le soleil, la 883 Iron semble oublier tous ces fastes pour se concentrer...
Pour faire de l'ombre aux Goldwing
Comme si la Goldwing n'existait pas Pour qui aime voyager avec classe, l'Ultra Classic a toujours constitué un must. Nous avons dit plus d'une fois...
Brevet des 1000 kms : qu'est-ce que c'est ?
Les motards membres d'un club affilié au MTCW (moto club Wallonie http://www.mtc-wallonie.be) participent presque tous les week-ends à des balades organisées par...
Fat Boy ou Fat Boy spécial ?
Ne cherchez pas sur les fiches techniques, vous ne trouverez ici aucune différence, les deux modèles sont sur papier exactement les mêmes. La version...
Des mensurations à faire peur.
Le gabarit de la Rocker C en impose de lui-même. Sans parler de son look, les mêmes commentaires reviennent : elle est immense, longue (2415mm), lourde...
Une question d'approche
Entre deux mondes Elle se veut l'héritière de la glorieuse XR 750 de Flat Track, mais elle pèse le double. Elle ambitionne d'être la première Harley conçue pour...
Retro mais pas trop
Finition germanique Petite dernière d une déjà grande famille, la Nightster 1200 N apparaî.t au premier regard comme une petite moto. Cela se confirme une fois à...
Dans le monde des modulables, le Schuberth C3 pro trônait fièrement sur la plus haute marche (ou presque) en terme de confort...
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