Créée à Pesaro par les 6 frères Benelli en 1911, la marque italienne a connu les affres de disparitions prochaines et s’en est toujours relevée. Désormais soutenue par un puissant groupe chinois,...
Hommage aux seventies avec ce Sportster 48 spécial. Un peu de noir partout, du chrome surtout avec des carters façon miroir et un réservoir peint dans le style années 70. Voilà qui...
La Ducati Multistrada 1200 passe le flambeau à sa soeur la 1260. Evolution ou Révolution ? 64 cc de plus et 2 cv de moins changent ‘ils la vie ? Examinons cette mouture 2018...
Scrambler, une marque dans la marque chez Ducati. Surfant sur la vague du succès rencontré avec la Scrambler 800 qui compte pas moins de 7 modèles, Ducati propose trois déclinaisons de la...
D’aspect tout aussi Néo Sport Rétro que l’intimidante CB1000R, la dernière née de la famille se décline en 300cc, une cylindrée hybride qui peine à asseoir son succès. Difficile de savoir si...
Il était une fois un petit essayeur qui voulait tâter de la nouvelle GS 850 mais celle-ci n’avait pas encore rejoint nos contrées. Fort dépourvu, BMW Belgique lui trouva une solution avec...
Mais quel est donc cet engin ? C’est une 125 ? C’est quoi ? C’est tuné ? … Apprêtez-vous à répondre à de nombreuses questions si vous roulez sur une Svartpilen. Impossible de s’arrêter quelque part...
Dans la gamme route de la marque autrichienne, on avait un choix assez manichéen : le mono 690 ou le monstrueux 1290 de la Super Duke et entre les deux, rien !
La 790 vient...