To B-King or not to be ?
Rarement un constructeur -surtout japonais !- aura osé aller aussi loin dans la radicalité esthétique. On aurait tort cependant de s'arrêter à sa plastique...
Le confort comme chez soi
Si la tête de fourche paraît massive et volumineuse, elle vous met bien à l'abri du vent, déviant correctement le flux d'air pour un usage sans...
Gsxf?
Au moment de rédiger cet article, nous nous sommes demandés comment aborder le sujet.
Certes il s'agit bien d'une gsxf, mais tant le design que la partie cycle et le moteur...
L'autre déclinaison de l'hypersport
Génie génétique A l'occasion des 25 ans de sa marque, Erik Buell nous livre une mutante aux gènes modifiés : un bicylindre Rotax à la sauce américaine...
Le bon compromis
Yamaha, leader incontestable sur le marché du quad, a remanié son "warrior" vieux de 15 ans. Rebaptisé YFM 350 Raptor, il reprend de nombreuses caractéristiques du YFZ 450,...
Devant la meute
Les proies
Référence des sportives depuis son apparition en 1985, une Suzuki estampillée GSX-R se doit d'éradiquer toute forme de concurrence. La nouvelle 1000 ne fait pas exception :...
Un Ovni
Les grosses chaleurs sont un moment idéal pour partir à la découverte du petit roadster Secma Fun Extr M 500, que nous n'avons malheureusement pu essayer qu'une seule journée."...
Un air de fille sage
La bandit S paraît bien sage : nouvelle bulle redessinée après des tests en soufflerie, selle deux étages pour plus de confort, couleurs sobres, notre modèle...
Milan 2019, Ducati frappe fort et espère s’attirer les faveurs des enduristes extrêmes en lançant son trail DesertX. Partageant avec le trail...
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