Evolution mais pas révolution.
Plus de 100 000 scooters Burgman 125 écoulés depuis sa sortie en 2002, le Suzuki Burgman 125 est un sacré protagoniste dans le combat féroce des scooters 125c....
Et pourquoi pas un petit roadster
Si l'on excepte la Sym Wolf essayée dans nos colonnes en 2012, les 250 se la jouent plutôt fausses sportives, à l'instar des CBR et...
Noir c'est noir, et il y a de l'espoir
N'en déplaise à l'inusable Johnny, voilà un custom japonais qui gagne à être connu. D'inspiration bagger, cette 1500 offre une vraie personnalité,...
Presque tout neuf
Depuis le lancement du Burgman 650 en 2002, Suzuki en a écoulé 83000, preuve que l'engin fait figure de référence. Pour améliorer cette base, Suzuki a tenu...
Le syndrome de Voldemort
Pour 2012, la ZZR 1400 réintègre le sentier de la guerre. Son objectif, quoique tout désigné, faisait l'objet d'un plaisant ostracisme verbal lors de la présentation presse,...
Last but not least 750
Suzuki demeure le seul constructeur à proposer une sportive de 750 cc. Outre le fait d'avoir réussi à entretenir le mythe de cette désormais légendaire GSX-R,...
Muscle bike made in Japan
Avec cette M1800R, Suzuki démontre effrontément que le concept de muscle bike n'est pas l'apanage de Harley-Davidson et de ses V-Rod. L'exercice de style est une...
La polyvalente!
La nouvelle DL 650 cru 2012 était très attendue et malheureusement déçoit quelque peu, car il ne s'agit pas là d'une nouvelle machine mais tout simplement d'une évolution, surtout...
Originaire de Vilnius, la capitale lituanienne, la marque Pando Moto n’est plus une nouveauté mais mérite néanmoins qu’on s’attarde sur ses produits,...
Depuis 1967, la griffe française Segura applique au vêtement moto des principes similaires à ceux de la haute couture: rester à l'avant-garde...
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