Le trois-cylindres, c’est une architecture « miraculeuse » pour qui sait la maîtriser : la seule qui puisse mêler la puissance à haut régime d’un quatre-cylindres et le couple riche de sensations d’un bicylindre...
La MT-07 est clairement un best seller de la marque au diapason et pourtant, on entendait souvent les mêmes remarques, notamment sur ses suspensions jugées trop souples par les pilotes plus exigeants....
Les scooters Yamaha se vendent bien, à telle enseigne d’ailleurs que le numéro 2 mondial génère grâce à eux une portion substantielle de ses revenus. Dans ces conditions, rien de surprenant à...
La dernière née de la série MT n’est évidemment pas la plus sophistiquée à émerger du « Côté obscur du Japon ». Mais ne vous focalisez pas sur ses carences en puissance ou en...
Voyons voir : Yamaha a fait sa première incursion dans le supersport en 1989 avec la FZR 600, laquelle eut droit ensuite à une version R. Puis vinrent la Thundercat et les deux...
Nous revenons d'un périple d'un millier de kilomètres au guidon de la XSR900 corrigée l'an dernier pour épouser la norme Euro4 et pour lisser les quelques défauts relevés sur les premières MT-09....
La famille MT a bien grandi et la MT-09 garde une place centrale sous la coupe de la MT-10 et secondée par la 07 et la 03.
Mais ce n'est pas pour autant...
Lancée aux côtés de la version normale, la MT-10 SP se dote richement au niveau des suspensions, héritées de la prestigieuse R1M. Le fournisseur maison n’est autre que le bien connu Öhlins,...
Dans le monde des modulables, le Schuberth C3 pro trônait fièrement sur la plus haute marche (ou presque) en terme de confort...
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