Trois motos sont actuellement mises en évidence par le constructeur japonais. Il s'agit des trois motos de 125 cc ; la Varadero, la CBF et la CBR.Honda vous donne la possibilité de les essayer. Alors, pourquoi pas ???
Varadero 125
« L'aventure est au bout du chemin »Un style qui se veut « baroudeur » et des lignes girondes, voilà un des secrets du succès et de la popularité de la Varadero. Malgré sa cylindrée, elle se permet de rivaliser de confort avec les moyennes cylindrées. Ses performances ne sont pas en reste et un parfum d'aventure viendrait presque vous titiller les narines.Irions-nous jusqu'à affirmer qu'elle attire l'attention partout où elle passe ; bof mais elle vous transporte sans problème et même avec une certaine facilité sur tous les types de parcours.La selle est large et épaisse. La position de conduite relativement droite et son demi-carénage protecteur s'associent pour contribuer au confort du pilote.
Disponible en quatre coloris : Bleu* / Blanc* / Noir / Argent(*uniquement version DX).Points forts· Un demi-carénage qui apporte toute la protection nécessaire au pilote· Le bicylindre en V à refroidissement liquide alimenté par injection électronique· Les jantes en aluminium à 3 branches équipées de freins à disques· Instrumentation complète (compte-tours, montre, totalisateurs, jauge à carburant,...)· Deux versions proposées : Standard et DX (Standard avec selle bi-ton, réservoir noir, sabot moteur peint à la couleur de la moto et entourage de compteurs argent)
Moteur
Type
Bicylindre en V à 90°, 4 temps refroidi par air
Cylindrée
125 cc
Alésage x course
42 x 45 mm
Distribution
4 soupapes, simple arbre à came en tête
Alimentation
Injection électronique PGM-FI ø 30 mm avec IACV
Rapport volumétrique
11,8 : 1
Puissance maxi
14,4 ch (10,6kW) à 11 000 tr/mn
Couple maxi
10 Nm à 8 500 tr/mn
Régime de ralenti
1 500 tr/mn
Allumage
Digital avec avance électronique
Démarreur
électrique
Transmission
Boîte de vitesses
5 rapports
Transmission primaire
3,722 (67/18)
Première
3,083 (37/12)
Deuxième
1,933 (39/15)
Troisième
1,428 (30/21)
Quatrième
1,173 (27/23)
Cinquième
1,000 (25/25)
Rapport final
3,142 (44/14)
Transmission secondaire
Chaine à joints toriques
Embrayage
Multidisque en bain d'huile
Commande
Mécanique par cable
Partie cycle
Cadre
Double berceau en tubes d'acier
Suspension Av
Fourche télescopique ø 35 mm
Suspension Ar
Amortisseur Monoshock réglable en précharge
Débattement Av
132 mm
Débattement Ar
150 mm
Frein Av
Simple disque hydraulique de 276 mm, étrier 2 pistons
Frein Ar
Simple disque hydraulique de 220, étrier simple piston
Jante Av
100/90 -18 / 2,5 pouces, aluminium coulé à 3 branches
Jante Ar
130/80 -17 / 2,75 pouces, aluminium coulé à 3 branches
Pression av
200 kPa
Pression ar
200 kPa
Dimensions, poids, capacités
Longueur
2 150 mm
Largeur
833 mm
Hauteur
1 250 mm
Hauteur de selle
800 mm
Empattement
1 450 mm
Angle de châsse
28°
Châsse
97 mm
Garde au sol
190 mm
Rayon de braquage
2,34 m
Réservoir essence
16,8 litres, dont 2,7 litres de réserve
Capacité huile
1,5 litre
Poids tous pleins faits
169,1 kg (av : 80,3 kg, ar : 88,8 kg)
Capacité de transport maxi
180 kg
électricité
Batterie
Sans entretien 12 V, 6 Ah
Alternateur
320 W
Bougie
CR8EH-9 (NGK), U24FER9 (ND)
Calage de l'allumage
12° AvPMH (ralenti) ~ 40° AvPMH (10 000 tr/min)
Phares
Croisement 35 W, route 35 W
CBF125
« Comme ses grandes soeurs »Economique et d'une fiabilité qui n'a rien à envier aux grosses cylindrées, cette toute nouvelle 125 revendique clairement l'appellation CBF des roadsters Honda.Elle est dotée d'un moteur à injection électronique d'une grande sobriété (les 13L du réservoir vous permettront de rouler 600 kms à vitesse stabilisée !), et d'un équipement relativement complet. Son comportement de qualité fait d'elle une moto facile et efficace. Son look soigné et son tarif attractif lui confèrent un rapport qualité / prix remarquable.Disponible en trois coloris : rouge / noir / argentPoints forts· Demi-carénage et bulle teintée.· Hauteur de selle de 792 mm.· Monocylindre alimenté par injection.· Précontrainte des ressorts d'amortisseurs réglable.· Disque hydraulique de ø 240 mm.
Moteur
Type
Monocylindre, 4 temps, refroidi par air
Cylindrée
124,7 cc
Alésage x course
52,4 x 57,8 mm
Distribution
2 soupapes, simple arbre à came en tête
Alimentation
Injection électronique PGM-FI ø 26 mm
Rapport volumétrique
9,2 : 1
Puissance maxi
11,3 ch (8,3kW) à 8 000 tr/mn
Couple maxi
11,2 Nm à 6 250 tr/mn
Régime de ralenti
1 500 tr/mn
Système électricité
Allumage
Transistorisé avec avance électronique
Calage de l'allumage
12° AvPMH (ralenti) ~ 40° AvPMH (10 000 tr/min)
Démarreur
électrique
Bougie
CPR7 EA-9 (NGK) , UR6DC (MICO)
Batterie
12 V/6 Ah
Alternateur
170 W
Phare
12 V/35 W (croisement) , 12 V/35 W (route)
Transmission
Boîte de vitesses
5 rapports
Transmission primaire
3,350 (67/20)
Première
3,076
Deuxième
1,944
Troisième
1,473
Quatrième
1,190
Cinquième
1,038
Rapport final
2,625
Transmission secondaire
Chaine à joints toriques
Embrayage
Multidisque en bain d'huile
Commande
Mécanique par cable
Partie cycle
Cadre
Type Diamond en tubes d'acier
Suspension Av
Fourche télescopique ø 30 mm
Suspension Ar
Double amortisseur réglable en précontrainte (3 pos.)
Débattement Av
115 mm
Débattement Ar
87 mm
Frein Av
Simple disque hydraulique de 240 mm, étrier 2 pistons
Frein Ar
Tambour de 130 mm
Jante Av
1,85 pouces, aluminium coulé à 6 branches
Jante Ar
2,75 pouces, aluminium coulé à 3 branches
Pneu Av
80/90 - 17 M/C 46P
Pneu Ar
100/90 - 17 M/C 55P
Pression av
175 kPa
Pression ar
225 kPa
Dimensions, poids, capacités
Longueur
1 955 mm
Largeur
760 mm
Hauteur
1 110 mm
Hauteur de selle
792 mm
Empattement
1 270 mm
Angle de châsse
25°55'
Châsse
89 mm
Garde au sol
173 mm
Rayon de braquage
2,1 m
Réservoir essence
13 litres
Capacité huile
1,5 litres
Poids tous pleins faits
128 kg
Capacité de transport maxi
180 kg
CBR125R
« Elle a tout d'une grande »Une petite sportive dont les lignes sont inspirées de ses deux grandes soeurs. Un monocylindre à injection électronique permet à la CBR125R de vous propulser à des vitesses à peine admises par le code de la route. Si vous aimez frissonner un peu, n'hésitez pas, testez-la.Disponible en trois colo
ris : Tricolore / Rouge / NoirPoints forts· Carénage intégral reprenant le style des machines de course· Double optique de type « line beam » soulignant l'identification aux sportives de la gamme· Instrumentation de bord complète avec compte tours, jauge à carburant, température moteur...· Moteur 4 temps à refroidissement liquide alimenté par injection électronique· Cadre double poutre et suspension arrière Monoshock· Disques de freins AV et AR
