Hornig, en grand connaisseur de BMW, ne rate jamais une occasion pour personnaliser les nouveautés bavaroises et cette fois c'est la GS 700 qui est passée entre leurs mains.
Les deux principalesmodifications sont une selle plus confortable et le garde-boue arrière pour mieux protéger des éclaboussures.
Pour le voyage, vous retrouvez un sac sur le réservoir et un sur le porte-paquet. Autre modification : des extensions de rétroviseur, des pare chutes et un klaxon Magnum pour vous faire entendre, des élargisseurs de pédale de frein et du pied de béquille latérale.
Un nouveau sabot-moteur homologué peint à la couleur de moto s'ajoute à d'autres modifications et l'échappement Remus Revolution Titane apporte une toute autre mélodie à la GS 700.
Hornig se charge déjà de la BMW GS700
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