Et si on nettoyait sans eau ?
Noline vient s’ajouter à l’offre de lingettes nettoyantes (on connaissait son concurrent Vulcanet) avec un produit légèrement moins cher et surtout moins mordant de même que plus écologique. Avec quels résultats ?
De telles lingettes se destinent prioritairement à toutes les surfaces craignant les rayures puisque leur principe de fonctionnement est le suivant : un premier passage (avec la lingette) va décoller les impuretés de la surface à nettoyer tandis que le second passage (avec la microfibre fournie) va ôter les saletés tout en lustrant durablement la surface nettoyée. Dès lors, les véhicules sont évidemment des cibles de choix tant pour l’intérieur que pour l’extérieur, mais également les visières de nos casques, les aquariums voire les lunettes.
2 lingettes pour une moto ?
C’est la quantité alléguée par le fabricant pour nettoyer un deux-roues. Soyons clairs d’emblée : les lingettes Noline ont un réel pouvoir nettoyant, certainement égal à celui de leurs concurrents. Ceci dit pour nettoyer une moto complète avec 2 lingettes, il faudra que la machine soit –vraiment- peu sale et pourvue d’un cardan. Car avec une chaîne, la tâche se complique bien évidemment en raison des projections de graisse. Attention toutefois : il est vrai que la lingette Noline enlève bel et bien le gras d’une jante, comme le montre celle de notre CBR.
Seulement, il faudra 3 à 4 lingettes rien que pour nettoyer une jante arrière maculée de lubrifiant ; encore 1 pour la jante avant et 2 à 3 pour le carénage : on arrive donc à 7 ou 8 lingettes pour un beau résultat sur une machine normalement sale ; disons une moto ayant roulé quotidiennement durant une semaine avec un peu de pluie à la clé. Au prix de la lingette, cela représente un coût d’environ 4€ pour un lavage. A vous de juger si cela s’avère raisonnable ou pas…
En vérité, nous pensons que si votre moto est souillée par la pluie, par un usage TT ou par une journée de circuit, le mieux est sans doute de la nettoyer d’abord brièvement à l’aide d’un nettoyeur haute pression, de la laisser sécher une nuit et de l’attaquer ensuite à la lingette, le lendemain. Ainsi, on limite drastiquement le nombre de lingettes nécessaires et le résultat est probant.
Plus particulièrement
Les lingettes Noline sont donc écologiques dans la mesure où elles n’utilisent aucun solvant (ni acétone ni silicone, entre autres). A l’usage, leur « douceur » ne fait aucun doute puisqu’on peut les utiliser pour se nettoyer les mains sans remarquer d’irritation. A l’usage, leur faculté nettoyante s’avère satisfaisante : poussière, graisse et saletés diverses sont effectivement éradiquées et le passage de la microfibre fournie (différente des microfibres standards par la concentration supérieure de fibres) assure une belle brillance lors du lustrage final. Comme vous le montre une de nos photos, les Noline ont même fortement atténué des traces de corrosion de surface sur l’échappement d’une Yamaha Diversion.
Sur une moto juste souillée mais peu sale, l’utilisation des lingettes est également synonyme de gain de temps : 20 minutes suffisent à avoir une machine impeccable pour reprendre la route, sans compter l’économie en eau. Par contre, il est évident que des lingettes auront bien du mal à venir à bout de dépôts terreux ou graisseux incrustés, d’où l’idée de rincer d’abord une moto très sale et de ne l’attaquer à la lingette qu’après séchage. Attention encore à un détail : l’absence d’acétone fait que le principe actif des lingettes Noline a tendance à laisser des traces blanches en séchant : il faut donc prendre garde à passer la microfibre fournie sans trop attendre…
Ceci dit, nous pouvons néanmoins conclure que Noline propose ici une véritable alternative au lavage classique, avec un impact écologique limité (pas de solvants, économie d’eau), un gain de temps et une finition de haute qualité grâce à une brillance renouvelée. Le nombre de lingettes nécessaires et la nécessité de faire vite pour éviter les traces blanchâtres nous paraissent être les seules limitations du système.
Prix de vente :
Boîte de 30 lingettes : 24,95€ (microfibre comprise).
Boîte de 80 lingettes : 39,95€ (microfibre comprise).
Après avoir lu notre essai, le fabricant a tenu à apporter les utiles précisions qui suivent, fondées sur sa longue expérience du produit:
1/ Concernant le nombre de lingettes à utiliser pour 1 moto
Je confirme qu'il est possible d'en utiliser que 2 pour une moto sale, sauf dans le cas d'une Goldwing ou d'un moto où la jante arrière est particulièrement couverte de graisse, et on en passera peut-être 3. En utilisant NOLINE, on apprend vraiment à "tirer" au maximum sur 1 lingette. Et celle qui aura servi à la carrosserie, même si elle est sale, contient encore assez de produit pour travailler sur les parties basses de la moto.
2/ Concernant les traces blanches remarquées
En fait, il s'agit des cires qui sont dans la formule qui se "ferment" (sèchent) et deviennent opaques. Ceci se produit lorsqu'on travaille sur une surface plutôt tiède ou chaude, ou lorsqu'on veut nettoyer une trop grande surface. Il faut donc travailler par petites surfaces, le résultat est toujours meilleur. Autre possibilité lorsqu'il fait très chaud -et chose qu'il n'est pas possible de faire avec Vulcanet (à cause des silicones)- : vaporiser un brouillard d'eau avec un simple spray pour "rafraîchir" la surface et NOLINE peut être appliquée directement sur la surface, même encore humide ! C'est dire aussi que pas de problème lorsqu'il pleut ou fait humide. Très grosse différence avec Vulcanet donc, où c'est impossible ! Et donc parfait pour les visières de casques où nous n'aurons plus ce voile opaque du silicone.
Dernière remarque : ces traces blanches s'en vont en frottant, un peu plus énergiquement, pour se faire transparentes et brillantes. Autre possibilité, repasser dessus la lingette humide et lustrer aussitôt.
