Vaisseau amiral de la gamme...
De prime abord, son gabarit impressionne : 2,27m de long, un empattement de plus d'1,5m et un poids total de 210kg, le Maxsym 400 entre directement dans la cour des grands et est prêt à défendre chèrement sa place.Puis, c'est son regard qui vous envoûte : sa face avant volumineuse s'articule autour de 2 optiques en amande surmontées de leds, signature particulière qui fait le charme des scooters GT de la gamme Sym, et qui sur le Maxsym 400 se répètent sur le feu arrière. Prenez place à bord du Maxsym 400 et laissez-vous enivrer par le luxe et le confort que vous offre ce nouveau maxi scooter !
Clé au contact, allumage du tableau de bord : toutes les informations de navigation se dévoilent sous vos yeux : 2 grands compteurs (vitesse et compte tours) autour desquels gravitent un ensemble d'informations utiles: Trip 1, Trip 2, Trip total, jauge à essence, indicateur de température moteur et témoin de frein de parking. Une fois en place, la large selle du Maxsym 400 vous offre le confort ultime, à vous et à votre passager. En effet, chaque membre de cet équipage dispose d'un dosseret assurant un parfait maintien du dos. Votre équipier pourra également s'assurer sur de généreuses poignées.
La position de conduite est des plus agréables, votre dos étant bien droit et maintenu, et le plancher vous offrant 2 positions de conduite : pied sur le plancher lors de traversées en ville ou jambes allongées pour les virées sur axes rapides. Votre trajet sera d'autant plus agréable que la suspension arrière est réglable en précharge et vous permet donc d'adapter la dureté de celle-ci en fonction de votre parcours et des différentes charges transportées. Ce qui caractérise également un maxi scooter GT est sa capacité d'emport, et le Maxsym 400 ne néglige en aucun point cette spécificité. D'une simple pression sur un bouton situé au guidon, vous actionnez l'ouverture de selle automatique. Soutenue par 2 vérins, celle-ci renferme un large coffre pouvant contenir aisément 2 casques intégraux et d'autres accessoires (antivols, gants, pantalon de pluie, etc...). Le Maxsym 400 comporte de nombreux autres espaces de rangements comme une boîte à gants et 2 vides poche faciles d'accès pour le pilote. Le Maxsym 400 offre donc une grande capacité d'emport et rend vos trajets des plus confortables.
Technique...
Afin de réaliser tout type de parcours, des traditionnels parcours urbains aux trajets long courrier sur axe rapide, le Maxsym 400 s'équipe d'un monocylindre 4 temps de 399,3cc développant 34cv. Afin d'accroître les performances de cette motorisation, le Maxsym 400 adopte l'injection, garantissant de franches accélérations et de belles relances. L'utilisation de l'injection apporte également un gain non négligeable en termes de consommation. Associé à un réservoir de 15l, le Maxsym 400 offre une très belle autonomie et vous évitera les passages répétés à la pompe ! Pour votre sécurité, le freinage du Maxsym a été confié à l'avant à un double disque avant de 275mm pincé par 4 pistons, tandis que le frein arrière est assuré par un simple disque de 275mm double piston. Autant dire que le Maxsym 400 vous offre à vous et à votre passager une sécurité accrue et des freinages rassurants, et ce, même dans les conditions extrêmes.
Informations techniques...
Motorisation: monocylindre 4 temps, 399.3cc, EFIAlésage & Course : 83x73.8Taux de compression : 10.6 :1Transmission : automatique par courroieSuspension avant : fourche télescopique (41mm)Suspension arrière : simple amortisseur réglage en précharge (5 pos.)Pneu avant : 120/70-15Pneu arrière : 160/60-14Frein avant : double disque (275mm) 4 pistonsFrein arrière : simple disque (275mm) 2 pistonsDimensions HxLxl (mm) : 2275x783x1398Empattement (mm) : 1575Hauteur de selle (mm) : 750Poids : 210 kgCapacité du réservoir d'essence : 15lGarantie: 2 ansPrix public TTC : 4.999 € (prix de lancement)
