Quand les Allemands s'occupent d'une Anglaise, ça donne ça ! Un monstre vitaminé prêt à atomiser tout ce qui roule (ou presque)
Depuis 2005, la société Palatina , http://www.rsrocket.com/home/index.php?option=com_content&task=view&id=10&Itemid=26, a modifié 33 Rocket en transformant non seulement l'esthétique mais aussi la partie cycle et le moteur. La métamorphose demande une dépose complète du moteur et des pièces carrosseries à peindre.
Chaque pièce est unique et construite selon les demandes du client.
La version RS III est déjà produite à 17 unités déjà vendues.
Course
101,6 x 94,3 mm
cylindrée
2294 cm³
Compression Ratio
8,7:1
Puissance max
103 kW (140 bhp) @ 6300 rpm
Couple max
200 Nm (147ft.lbf) @ 2500 rpm
Chassis: tubulaire en acier, fourche inversée de 43mm, double disque de 320 mm à 4 pistons...
Performances
Vitesse max
221 km/h
Acceleration
0-100 km/h
3,4 sec
0-140 km/h
5,6 sec
0-200 km/h
12 sec
60-100 km/h
3,2 sec
100-140 km/h
3,7 sec
140-180 km/h
4,5 sec
Quand les Allemands s'occupent d'une Anglaise, ça donne ça ! Un monstre vitaminé prêt à atomiser tout ce qui roule (ou presque)
Depuis 2005, la société Palatina , http://www.rsrocket.com/home/index.php?option=com_content&task=view&id=10&Itemid=26, a modifié 33 Rocket en transformant non seulement l'esthétique mais aussi la partie cycle et le moteur. La métamorphose demande une dépose complète du moteur et des pièces carrosseries à peindre.
Chaque pièce est unique et construite selon les demandes du client.
La version RS III est déjà produite à 17 unités déjà vendues.
Course
101,6 x 94,3 mm
cylindrée
2294 cm³
Compression Ratio
8,7:1
Puissance max
103 kW (140 bhp) @ 6300 rpm
Couple max
200 Nm (147ft.lbf) @ 2500 rpm
Chassis: tubulaire en acier, fourche inversée de 43mm, double disque de 320 mm à 4 pistons...
Performances
Vitesse max
221 km/h
Acceleration
0-100 km/h
3,4 sec
0-140 km/h
5,6 sec
0-200 km/h
12 sec
60-100 km/h
3,2 sec
100-140 km/h
3,7 sec
140-180 km/h
4,5 sec
