Ce n'est quand même pas tous les jours qu'on voit une marque à l'écoute des commentaires et qui s'en sert vraiment pour faire évoluer ses produits. Que les autres ne le prennent pas mal, elles sont sans doute aussi attentives aux retours des utilisateurs mais il est rare de voir comme chez Ruroc une évolution permanente d'un modèle. Nous avions testé en 2020 l'Atlas 1.0 et en 2022, ils en sont à la version 4.0. J'étais même assez surpris de recevoir un Atlas 4.0 vu que nous n'avions pas reçu le 2 et le 3.
Il faut avouer que je n'avais pas forcément été conquis par la première version avec certains points de finition hasardeux mais surtout une aération permanente qui induisait beaucoup de bruit dans le casque.
Avec cette version 4.0, Ruroc promettait un intégral plus confortable, plus silencieux tout en gardant un look unique pour le moment et toujours avec des graphiques parfois simples mais souvent très recherchés ou chargés, c'est selon.
Il faut dire qu'ils ont bossé, rien que pour l'homologation à la norme 22.06, c'est déjà un avantage sur certains autres casques. L'intérieur a été entièrement revu par rapport à la première version, les ventilations sur le dessus du casque ont diminué pour n'en garder qu'une sur l'avant et en plus fermable. Idem pour les deux ouvertures de la mentonnière qu'on peut fermer même si le clapet se manipule de l'intérieur. On garde les ouvertures latérales qui contribuent au look spécial du casque mais qui en terme de fonctionnalité ne sont pour moi pas vraiment nécessaires.
Ce qui reste aussi, c'est la Fidlock pour la fermeture, ce système magnétique tant décrié par certains mais qui a malgré tout passé les tests des nouvelles normes. Ruroc permet aussi l'intégration de son système bluetooth sur l'arrière du casque, on verra si ça c'est amélioré.
Le nouvel Atlas 4.0 gagne par contre un élément supplémentaire pour la sécurité avec le système Rhéon qui augmente la résistance à l'impact.
Il garde aussi sa coque en carbone ce qui lui permet de contenir le poids même si avec 1650 grammes sur la balance, il n'est pas le plus léger des intégraux dans la même fibre. On retrouve aussi l'écran qui offre un bon champ de vision avec 215° en horizontal et 100° en vertical.
Fourni avec deux écrans, un transparent et un fumé, il suffit de choisir et il se remplace très facilement même si je conseillerais de ne pas le faire trop souvent. En le prenant en main, je me rends vite compte des changements sur l'intérieur, mieux fini, les mousses ajustés correctement, un large cache menton et des flaps autour du cou pour limiter l'intrusion du vent. Et en effet, une fois enfilé, on se sent bien dans le casque, pas trop comprimé mais bien maintenu.
La boucle Fidlock surprend encore mais se montre vite pratique et rapide, même avec des gants.
Les ventilations sont par contre plus compliquées avec des gants, le bouton sur celle du front est petit et l'autre est à l'intérieur, autant les régler avant le départ mais au moins on peut enfin les fermer, utile quand il fait moins chaud et un plus pour l'insonorisation.
Allez c'est parti !
Bah, qu'est ce qu'ils ont fait ? L'Atlas 4.0 ne sonne plus du tout comme le premier. Quelle différence ! Test à l'appui, Ruroc annonce une amélioration de 57% des performances acoustiques par rapport à la version précédente. Et sans devenir le plus silencieux des casques, pour un intégral au design aussi travaillé l'amélioration est bluffante. Et c'est là que je vais chercher mon titre, en partie du moins, l'insonorisation a vraiment été améliorée, grâce à son nouvel intérieur. Il n'est pas seulement plus confortable mais il maintient mieux, plus enveloppant. Les petits flaps doivent aussi jouer un rôle pour limiter l'entrée d'air, le cache-menton est aussi assez grand pour ne pas laisser un trou béant. Je me suis laissé le temps avant de rédiger l'article, histoire de ne pas sauter sur la première impression. J'ai bien fait puisque la première fois que je l'ai porté, je testais la Honda NT 1100 et bien planqué derrière ma bulle j'étais encore plus emballé par le casque. Bon, après, j'ai un peu déchanté mais juste un peu en repassant sur d'autres motos où il était logiquement plus soumis à la pression du vent. Néanmoins, il atteint des performances que l'on retrouve sur d'autres marques plus "connues".
Il faut aussi noter que les aérations ont aussi été revues suite aux critiques. Souvenez-vous, sur le premier du genre, elles étaient toutes ouvertes en permanence, de la mentonnière aux latérales, l'Atlas 1.0 était un casque d'été ! Ruroc a équipé l'Atlas 4.0 des mêmes entrées au menton, caractéristique stylistique remarquable mais on peut désormais les fermer. Le bouton est à l'intérieur, c'est un peu dommage mais au moins on peut la régler. Sur le dessus du casque, on ne trouve plus qu'une seule entrée au lieu de 3 avec ici aussi un bouton pour la fermer. Il est un peu petit et en fonction des gants, ça sera plus ou moins facile mais une fois de plus, on peut maintenant la fermer.
Les latérales sont toujours là mais elles me semblent décoratives, je ne sens plus de vent passer par là. J'ai bien cherché l'information mais je ne l'ai pas trouvée.
Nous voilà avec un casque nettement plus abouti que le premier avec un look assez similaire et des décos toujours surprenantes. On retrouve la fermeture Fidlock, décriée par certains et appréciée par d'autres. Personnellement, je n'ai rien à lui reprocher, c'est rapide et facile et surtout, elle ne s'est jamais ouverte par erreur. Et en cas de doute, n'oublions pas que le casque est homologué. Tellement bien homologué que l'Atlas 4.0 a passé les tests pour la nouvelle norme 22.06. C'est dire à quel point la sécurité est prise au sérieux.
Les mousses EPS sont en 3 parties et ont été modifiées pour plus de sécurité en cas de chute
Et surtout, ils ont collaboré pour intégrer la protection Rhéon dans le casque, une protection supplémentaire qui peut absorber les impacts en cas de choc. On ne la sent pas en roulant mais les plots sont visibles. On peut bien entendu aussi nettoyer l'intérieur même avec ce système en plus. Et il y a des lanière pour le retrait rapide des mousses latéraux en cas de besoin.
Le changement d'écran se fait assez facilement en tournant la petite vis sur le côté et Ruroc propose des tas de couleurs différentes. Dans la boîte un écran fumé est même fourni avec le casque en plus du transparent. Facile mais néanmoins j'éviterais de le faire trop souvent, le plastique, ça n'aime pas d'être trop souvent vissé ou dévissé. On peut aussi ajouter un Pinlock pour vraiment pouvoir l'utiliser toute l'année.
Ruroc propose aussi le kit bluetooth Shockwave mais étonnamment, ils gardent le même emplacement à la nuque. Facile à intégrer, de ce côté là, c'est très facile, on branche le module à l'intérieur, on place les écouteurs et le micro et il suffit de clipser les fils. La qualité du son est très bonne, on peut utiliser pour l'utilisation main libre, écouter le GPS ou la musique du GSM. Mais pourquoi les commandes à la nuque ? Et des boutons aussi petits ? Je serais curieux d'avoir des retours d'autres utilisateurs parce que moi, une fois les gants enfilés, je suis incapable de l'utiliser.
Attention toutefois au démontage des mousses, certains clips plastiques semblent très fragiles (voir photo ci dessous)
On peut désormais ajouter l'application Chain pour converser avec d'autres utilisateurs mais même avec ça, je trouve l'usage plus limité qu'un kit intercom traditionnel.
Pour ceux et celles qui ont l'oeil, vous aurez noté que mon casque a changé de couleur. En effet, j'ai reçu un Atlas 4.0 Core, un noir mat pas forcément très joyeux mais qui forcément possède les même caractéristiques que tous les autres. Ce n'était pas mon premier choix mais parfois, on ne choisit pas ce qu'on reçoit à l'essai. Puis quelques semaines après, ils m'ont recontacté pour me dire qu'afin de commencer l'essai, ils m'avaient envoyé un casque disponible. J'ai par la suite reçu le Nebula, ce carbone à la couleur caméléon entre bleu et mauve. En plein soleil, ce casque est une tuerie visuelle, c'est beau, ça brille et la teinte change en fonction de l'angle et de la luminosité. Et si je vous en parle, ce n'est pas pour dire que j'ai reçu les deux mais pour clarifier le changement, je n'ai aucun souci avec le premier reçu.
Oui, sans être le meilleur casque que j'ai eu entre les mains, je ne peux qu'applaudir les efforts de la marque pour améliorer le casque qui le place à la hauteur de beaucoup de casques, voir même meilleur que d'autres. Il faut par contre bien parler du prix et là, ça va encore en freiner plus d'un. Le Ruroc Atlas 4.0 Nebula sera à vous pour 550 € et le kit bluetooth à 175 € (ce que je trouve trop cher personnellement). Mais si vous ne trainez pas, il est pour le moment à moitié prix. Le Core est lui proposé à 450 €. Mais si vous connaissez un peu la marque, ils font régulièrement des promotions et je vous conseille de surveiller le site Ruroc pour voir des baisses de prix parfois importantes sur certains modèles et pas que ceux dont personne ne voudrait.
