Une bonne bouille
On pouvait reprocher aux premières versions certaines pièces de carénage trop imposantes comme la tête de fourche et le bloc compteur. Pour 2012, Kawasaki lui a imposé un...
Contemplez-moi !
Comment ne pas se faire remarquer au guidon de cette 72 ?
C'est mission impossible, même pour Tom.Se balader en pleine artère commerciale en string à paillettes attirera autant de...
Présentation
Un cylindre d'à peine 9 cms de long et d'un diamètre de 3 cms, voilà les dimensions contenues de la Bullet HD. Non seulement compacte, elle est aussi légère avec...
Un costume sans équivoque
Rarement les designers d'un scooter ne se sont autant lâchés sauf peut-être pour les 50cc au public plus jeune. De la face avant très agressive à la...
Un look d'enfer
Certaines street bikes sont pour le moins étranges pour ne pas dire ratées : dépouiller une sportive n'est pas toujours un art facile. La GSXR est depuis ses...
Au service du pilote
Les scooters ont ce point commun de penser à la facilité et au confort et c'est d'autant plus vrai sur les hauts de gamme comme le Burgman...
Gentille fille ou mauvais garçon.
En la voyant de loin, elle ne se remarque pas trop mais c'est quand elle s'approche qu'on détaille les points forts de cette Switchback.
Le gros phare...
Un constat peu brillant
Il faut bien le reconnaitre, nos deux-roues sont bien moins gâtés que la plupart des voitures quand on parle de visibilité : pas de feux additionnels, pas...
L’histoire de RST remonte à 1988 sous la marque Rhino, qui se contentait de produire des gants. Aujourd’hui, la griffe anglaise s’est...
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