La dernière née de la série MT n’est évidemment pas la plus sophistiquée à émerger du « Côté obscur du Japon ». Mais ne vous focalisez pas sur ses carences en puissance ou en...
Voyons voir : Yamaha a fait sa première incursion dans le supersport en 1989 avec la FZR 600, laquelle eut droit ensuite à une version R. Puis vinrent la Thundercat et les deux...
Si le T-Max reste le scooter sportif de Yamaha, le nouveau X-Max 400 pourrait bien lui voler un peu la vedette.
Pour 2018, Yamaha a voulu améliorer son confort pour le pilote et...
Nous revenons d'un périple d'un millier de kilomètres au guidon de la XSR900 corrigée l'an dernier pour épouser la norme Euro4 et pour lisser les quelques défauts relevés sur les premières MT-09....
La famille MT a bien grandi et la MT-09 garde une place centrale sous la coupe de la MT-10 et secondée par la 07 et la 03.
Mais ce n'est pas pour autant...
Lancée aux côtés de la version normale, la MT-10 SP se dote richement au niveau des suspensions, héritées de la prestigieuse R1M. Le fournisseur maison n’est autre que le bien connu Öhlins,...
Pour cette saison, Yamaha a carrément décliné son scooter sportif en 3 versions : le classique, le SX sportif et le DX full options.
A peine sorti de rodage, le SX est passé entre...
Dans sa gamme assez variée, la firme d’Iwata se devait d’être présente sur le très porteur créneau Vintage et ses déclinaisons. Ici, le genre Scrambler des années 70 est largement revisité par...
Si vous avez lu l'essai du Furygan Ultra Spark, madame a peut être eu envie de se payer la même et chance...
Nous utilisons des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur notre site web. Si vous continuez à utiliser ce site, nous supposerons que vous en êtes satisfait.Ok