Rouler en cuir, c'est un must pour certains et pour ne pas se ruiner, Louis présente avec sa marque Rekurv le blouson C-11.04 et le pantalon C-10.03 pour former une combinaison sportive pour la piste ou tous vos trajets.
Si les plus sportifs d'entre vous opteront pour une combi une pièce, les deux pièces se montrent souvent plus pratiques et peuvent bien entendu être reliées pour ne former qu'une seule combinaison. Notre Rekurv se compose donc d'un blouson et d'un pantalon vendus séparément.
Pour le C-11.04 (mais quel nom !), on retrouve un cuir de buffle de 1.1 à 1.2mm, du stretch accordéon aux coudes et au dos, des renforts en PET 600D aux épaules et aux coudes et une doublure en filet non amovible.
Quand je parlais d'être plus pratique, notre Rekurv est quand même très axé sport et ne fait pas forcément la part belle au tourisme. Il n'a par exemple pas de poche externe, pas de doublure hiver ou pluie et pas d'aération pour l'été non plus. Il se rattrape quand-même avec plusieurs poches internes pour emporter vos papiers et smartphones.
La coupe est plutôt naturelle sans être trop préformée et les soufflets d'aisance vous permettront de vous sentir à l'aise. Il faudra toutefois choisir la bonne taille parce qu'aucun réglage n'est prévu. Un bon point en plus pour le col qui ne remonte pas trop haut et ne vient pas gêner quand on roule. Un autre pour le dos qui descend assez bas pour éviter que l'air ne vienne vous chatouiller les reins. Le bout des manches se ferme par un zip et vous pourrez ainsi facilement passer la manchette de votre gant sport par dessus.
Evidemment, les protections sont aussi de la parties avec des 4SEVN amovibles aux épaules et aux coudes. Ces dernières peuvent être réglées sur deux positions. Pas de dorsale livrée avec le blouson par contre, il faudra en ajouter une en option, comptez au moins 50 € pour en rajouter une ! Un must bien entendu, qu'elle soit à placer dans la poche dorsale, à porter sous un blouson ou intégrée à un airbag. Ca serait pour moi un non-sens de se payer un cuir sans les protections adéquates.
Idem pour les sliders qui ne sont pas compris avec le pantalon et que vous devrez aussi commander séparément. Une bonne paire de Rekurv mais vous êtes bien entendu libre de placer le modèle que vous souhaitez.
Le pantalon justement fait appel à la même composition avec du cuir de buffle 1.1 à 1.2mm, res renforts 600D aux hanches, genoux et fesses. Lui aussi est équipé de protections 4SEVN aux genoux (réglables sur deux hauteurs) et des Super Shield aux hanches.
Il se montre encore plus sportif en ne proposant aucune poche et aucun réglage. Au mieux un zip dans le bas du pantalon pour passer le pied et qui vient refermer le bas de la jambe de façon assez serrée pour entrer dans une botte sport.
Blouson et pantalon peuvent bien entendu se relier l'un à l'autre via un zip circulaire ou court. L'arrière du pantalon a d'ailleurs dans sa partie haute une large partie en accordéon pour vous permettre de bouger sans vous sentir coincé. Les mollets sont, eux, recouverts de matière stretch ici aussi pour le confort.
Mes expériences précédentes en matière de tenues cuir sportives n'ont pas forcément été toutes concluantes, d'où une petite appréhension lors des premiers essais. Parfois trop rigides, parfois tellement préformés que ça en devient gênant et le pire, pour mon physique peu avantageux, un avant coupé tellement haut que j'ai le bas du ventre à l'air. Oui, pas de blague douteuse sur mon Melo-cake, je fais de mon mieux, merci 😉
Avec ce C-11.04, je me sens plutôt à l'aise, ajusté mais pas serré et c'est tout ce que je lui demande. Il est aussi assez souple et peu importe la moto, je ne me sens pas mal fagoté. Assez agréable à porter à condition qu'il ne fasse pas trop chaud sinon, vous allez le sentir. Il peut même accepter une petite pluie comme vous le voyez lors de l'essai de la ZX6R qui n'a pas été des plus secs. Evidemment, il n'y a pas de membrane étanche mais il existe des sur-vestes prévues pour les jours de pluie si vous devez rouler.
C'est un peu pareil pour le pantalon même si j'aurais aimé avoir un réglage à la taille pour l'ajuster au mieux. Maintenant, quand je porte les deux, j'utilise d'office le zip pour les accrocher, comme ça, pas de risque de le sentir descendre en plein tournant. Il est aussi assez souple pour permettre de bouger de gauche à droite sur la moto.
L'absence de poches externes peut par contre vite se montrer embêtant, ne serait ce que pour ranger ses clés, obligé d'ouvrir le blouson pour accéder aux internes vous serez ! Bon, en même temps, on n'a pas opté pour une tenue touring, je vous l'accorde.
Côté coloris, il faudra aimer le rouge puisque ce blouson est disponible uniquement dans celui que vous voyez ici. Perso, je trouve ça plutôt sympa et moderne, ça change du tout noir en tout cas. Je trouve quand-même qu'ils auraient pu le décliner dans d'autres couleurs.
En tout cas, je trouve que pour le prix, me voilà bien équipé, que ce soit pour rouler en sportive ou même pour aller sur circuit. Si on fait les comptes, on prend le blouson C-11.04 à 299.99 €, le pantalon assorti C-10.03 à 269.99 €, une dorsale environ 50 € et une paire de sliders à 39.99 €. Soit un total de presque 660 € (oui je sais, j'avais titré à moins de 600€) ce qui est ma foie un budget encore raisonnable pour une combinaison en cuir. Il y a toujours moins cher mais plus cher aussi dans ce cas, à vous de choisir. En n'oubliant pas non plus que le blouson comme le pantalon sont homologués AA.
