Victoire de Jadoul Dutronquois 8 Hours of Spa

La deuxième édition des 8 Hours of Spa aura été passionnante de bout en bout. Disputée dans d'excellentes conditions atmosphériques, elle aura permis à la Kawasaki de Jadoul/Dutronquois de l'emporter après une série de rebondissements. En effet, juste avant les deux heures de course, la BMW que l'Espagnol Mazvecos partageait avec Werner Daemen chutait et abandonnait alors qu'elle était au commandement. Quelques minutes plus tard, après 3h30 de compétition, la Honda de Sébastien Le Grelle/ Mertens était contrainte à l'abandon sur bris de soupapes alors que elle aussi luttait pour la victoire. La voie était libre pour la Kawasaki de Jadoul/Dutronquois, mais elle devait s'arrêter plusieurs fois au stand pour un problème au système d'embrayage. La Yamaha 600 de Weynand/Depoorter en profitait pour refaire son retard, mais des ennuis de frein la retardait à son tour. La Kawasaki reprenait donc l'avantage et s'enfuyait vers la victoire finale.
Didier Jadoul Karl Dutronquois
Après 6h30 de course, Weynand chutait aux Combes suite à une rupture de chaîne secondaire et ne pouvait ramener la moto du Campus Francorchamps au stand. Cela faisait l'affaire de Julin/Troiano (Yamaha) qui étaient automatiquement sacrés champion de Belgique d'endurance 600 mais finalement remportaient aussi leur classe. Pour le podium, le suspense restait entier car derrière Marnix D'Hondt/Mario Van Vossel (Honda/Honda vainqueur de la classe Cup 1000) et Martin Scherrer/Niggi Schmassmann (Suzuki/Suzuki), Marc Fissette et Fabian Le Grelle faisaient le forcing pour monter sur la dernière marche mais également pour conquérir le titre de champion de Belgique réservé aux 1000cc. Sils ne parvenaient pas à amener leur Suzuki sur ce podium, écopant en fin de course d'une minute de pénalité pour ne pas avoir respecter les consignes de sécurité lors de leur dernier ravitaillement, ils enlevaient cependant le titre au détriment de Mertens/ Sébastien Le Grelle qui avaient pourtant remporté toutes les autres manches disputées. Quant à la classe Cup 600, elle revenait à Kenny Bourguignon/Eric Hubert (Yamaha/Suzuki) devant Michaël Honnay/ Olivier Poste/Rodrigue Dury (Suzuki/Suzuki/Honda).