YAMAHA X–MAX 125

Il a tout d'un grand !

Les ventes de scooters ne cessent d augmenter et le marché du 125 devient de plus en plus riche. Pour le boulot ou les loisirs, c est la déferlante des petits deux-roues, exit les embouteillages ! Avec une politique tarifaire alléchante, Yamaha s impose progressivement sur le marché des scooters. Le constructeur aux trois diapasons a repris les ingrédients de son gros T &ndash. Max. Outre le look assez proche de son grand frère, et c est un plus incontestable, le petit X- Max n aura vraisemblablement aucun problème à se faire une place sur le marché belge. Avec une ligne à la fois harmonieuse et agressive, une double optique, un pare &ndash. brise efficace et des rétroviseurs offrant une excellente vision arrière, le X-Max séduira sans nul doute les plus difficiles d entre vous. Connaissant parfaitement son public cible, fait de citadins également adeptes de l automobile, Yamaha n a pas lésiné sur non plus sur les options et offre un tableau de bord des plus complets : jauge à essence, deux trips partiels, température extérieure avec avertisseur de gel&hellip. et, oui monsieur, un calculateur d autonomie. On y dénombre en outre température moteur, témoin de réserve, horloge, transpondeur, warning et alerte de vidange. Ouf ! Côté performances, le Yamaha dispose du nouveau moteur 4 temps Minarelli à injection électronique et refroidissement liquide, qui développe 15ch à 8750 tr/min. Il s avère docile mais dynamique, ses montées en régime sont franches et les reprises sont en rapport. Malgré ses 153Kg, il est maniable et vous met très rapidement en confiance. La selle est moelleuse et ferme, offrant une excellente assise. Ce scoot se révèle aussi à l aise en cycle urbain que sur route. Avec un réservoir de 12,5L et une belle sobriété (moins de 5L/100km), il est capable de parcourir près de 300Km à allure moyenne.Avec une vitesse de pointe réaliste de 125km/h, le X-Max reste souverain en de nombreuses circonstances, surtout que sa tenue de cap est imperturbable même sur mauvais revêtement. Ce scooter s appuie en effet sur de bonnes roues (15 pouces à l avant et 14 pouces à l arrière), ce qui lui confère une grande stabilité en courbes et assure un freinage efficace grâce à de très généreux disques de 267mm à l avant et de 240mm à l arrière.Ce X-Max, avec son look soigné, ses grandes qualités dynamiques et sa polyvalence est selon nous une pure réussite et sera probablement la future référence des scooters 125. Pour 4.099 €, voilà en tous cas un engin qui offre bien plus de liberté et de plaisir qu une petite citadine à 4 roues.

Fiche technique
Yamaha X-Max 125 - 4.099 €

MoteurType Monocylindre quatre tempsRefroidissement Refroidissement liquideCylindrée 124,66 cm3Alésage x course 52 x 58,6 mmTaux de compression 11,2 : 1 Puissance maxi. 10,36 kW à 8 750 tr/minCouple maxi. 11,33 Nm à 6 500 tr/minLubrification à carter humideEmbrayage Automatique centrifugeAllumage électronique (ECU)Démarreur électriqueTransmission automatique à courroie trapézoïdaleAdmission Injection (EFI)Pot catalytique Batterie 12 V 8 AhCapacité du réservoir d'essence 12,5 litresPartie cycleSuspension avant Fourche télescopique hydrauliqueDébattement avant 110 mmSuspension arrière Hydraulic unit swingDébattement arrière 95 mmFrein avant Disque, &Oslash. 267 mmFrein arrière Disque, &Oslash. 240 mmPneu avant 120/70-15 M/C 56P ou 56S MichelinPneu arrière 140/70-14 M/C 68P ou 68S MichelinDébattement avant 110 mmDébattement arrière 95 mmRoue avant 15 x MT3,50Roue arrière 14 x MT3,75Jantes Aluminium DimensionsLongueur hors tout 2 210 mmLargeur hors tout 790 mmHauteur hors tout 1 385 mmHauteur de selle 785 mmEmpattement 1 545 mmGarde au sol 112,7 mmPoids à sec 153 kg

ImportateurD'Ieteren Sport Parc industriel de la Vallée du Hain 37 1440 Wauthier-Braine 02/367.14.13www.yamaha.be
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