BUELL DEVELOPPE LE CARACTèRE SPORTIF DE SES MOTOS
Nouveau modèle Lightning® CityX XB12SX :
pour affronter la ville avec plus de puissance
LEIDERDORP (PB), le 25 juillet 2009 - Piloter une Buell®, c'est bénéficier de performances intuitives et de solutions technologiques réservées aux motards n'acceptant aucun compromis. Sur circuit comme sur route, Buell® fait le maximum pour placer ses pilotes le plus en avant possible sur leurs machines. Notre objectif est que pilote et moto fusionnent.
Buell continue sur sa lancée en 2010 en proposant une gamme étoffée de motos permettant aux pilotes de bénéficier de nouvelles sensations et de performances maximales. Pour la ville, la 1125CRTM, inspirée des Café Racer, bénéficie d'un nouveau guidon droit tandis que la gamme XB Lightning® - y compris le nouveau modèle Lightning® CityX XB12SX - offre désormais au marché européen un style et une puissance inégalés. Dans la catégorie des sportives, pour marquer le succès sur circuit et les victoires toujours plus nombreuses de Buell en course, le modèle anticonformiste 1125RTM à refroidissement liquide s'affirmera encore d'avantage cette année. Pour sortir des sentiers battus, la gamme Ulysses® XB12 profite de nouvelles améliorations ... quoi de plus engageant !
D'après Erik Buell, Directeur du développement de la Buell Motorcycle Company : "L'histoire des Buell® prouve que tout peut arriver avec un peu de créativité, un esprit avant-gardiste et beaucoup de travail. Un rêve que certains d'entre-nous ont fait en mettant les mains dans la graisse et en traînant sur les circuits dans les années 80. Rêve aujourd'hui offert aux pilotes des motos de marque américaine qui se placent en haut du classement des courses AMA Pro Racing".
En 2010, Buell confirme son intérêt pour le développement de motos sportives en ajoutant et en améliorant quelques éléments comme les joints d'étanchéité du piston du maître-cylindre de frein avant, les supports de disque, les feux arrière LED, les clignotants arrière, les sondes à oxygène, les pneus, ainsi que de nouveaux graphismes et une nouvelle carrosserie. Que ce soit le moteur Helicon® 1125 cc V-Twin à 72 degrés, 4 temps, à refroidissement liquide et injection de carburant ou le moteur ThunderstormTM 1203 cc V-Twin à 45 degrés, 4 temps, à refroidissement par air/huile/ventilateur et injection de carburant, Buell ajoute à la conception d'origine à une puissance accrue et une performance dynamique pour une conduite tout à la fois mordante et souple.
Confirmant sa volonté de toujours aller au-delà du conventionnel en proposant des innovations d'avant-garde comme le réservoir de carburant dans le cadre, l'huile dans le bras oscillant ou un frein avant monté sur le périmètre de la roue, Buell continue à satisfaire les pilotes qui recherchent des performances sportives. Les principes de base de la Trilogie Technologique Buell - une faible masse suspendue, une centralisation des masses et une rigidité du châssis - suivent la ligne de conduite intangible du travail d'ingénierie Buell. Cette approche procure des sensations de pilotage particulièrement satisfaisantes que cela soit en ville, dans les virages serrés d'un circuit ou pour le tout terrain.
