Harley-Davidson® est souvent un des premiers à présenter les nouveautés 2018 et pour entamer l'année de son 115ième, la marque présente un tout nouveau Fat Boy (cherchez pas, j'ai déjà craqué sur son look !)
On trouve aussi une nouvelle Heritage Classic, Low Rider, Softail Slim, Deluwe, Breakout, Fat Bob et Street Bob. Au total, 8 nouveaux Softail pour 2018. Tous gagnent un nouveau cadre et bras oscillant plus rigides, plus légers aussi et des nouvelles suspensions.
Ils reçoivent aussi le nouveau moteur 107 en version standard et un 114 en option.
Le cadre tubulaire en acier durci gagne 65 % en rigidité et est moins complexe. Le bras oscillant sera même disponible en deux versions : pneu étroit ou large.
La fourche vient de la famille touring mais a encore été optimisée pour offrir du confort mais aussi des performances plus sportives. A l'arrière, le nouvel amortisseur devrait offrir plus d'agrément aussi avec par exemple la possibilité d'embarquer jusqu'à 217 kg.
Les nouveaux Softail perdent aussi du poids, 17 kg de moins, et l'accent a clairement été mis sur plus de capacités dynamiques.
Côté moteur, vous avez le choix entre :
Milwaukee-Eight™ 107
(107 CID; 1745 cm3) Standard sur tous les modèles
- 0-100 km/h – accélération 10% plus rapide que le High Output Twin Cam 103
- 100-130 km/h en 5ième vitesse – accélération 16% plus rapide que le High Output Twin Cam 103
Milwaukee-Eight™ 114
(114 CID; 1868 cm3) Option
- Disponible pour : Fat Bob 114, Fat Boy 114, Breakout 114, Heritage Classic 114
- Alésage de 102mm et course de 114.3mm, avec un taux de compression de 10.5:1
- Ventilateur d'aspiration avec 114 dessins et emblèmes
- ABS en standard
- 0-100 km/h – accélération 9% plus rapide que le Milwaukee-Eight 107
- 100-130 km/h en 5ième vitesse – accélération 13% plus rapide que le Milwaukee-Eight 107
Et ce n'est qu'un début, alors, laquelle vous fera craquer ?
La Fat Bob, perso, une tuerie mais il faudra la voir de nos yeux vus 😉
