On ne change pas les couleurs, le vert et le noir sont toujours de mises chez Kawasaki.
Beaucoup attendaient la H2, je vous rassure elle était là et a créé l'émeute, ou presque. Bande de goujats, même l’hôtesse a du se tenir sur le côté pour satisfaire votre appétit de photos des pièces carbone. Enfin, quand je la vois, je ne peux m'empêcher de vous dire que vous risquez d'être déçu, il s'agit plus d'un prototype qu'une moto de série prête à rouler.
J'ai fait comme tout le monde, j'ai shooté et encore shooté, joué des coudes, pris des tas de photos pour supprimer toutes celles où la tête d'un confrère passait juste devant, une vraie baston autour de cette nouveauté.
Plus intéressant, plus abordable et concret, la Versys recevait aussi une mise à jour importante avec un design plus sportif et dynamique que la précédente. Certains diront qu'elle rentre dans le rang mais personnellement, je l'aime beaucoup mieux comme ça et on va une fois de plus se disputer pour l'essayer. Bon, il y a la 1000 et la 650 mais les deux semblent convaincre en statique du moins.
Bien entendu, tous les autres modèles étaient présents mais même la Z1000 était éclipsée par ces 3 nouveautés.
