Un mois à peine après le sacre de Francesco Curinga en Supersport 600, l’Italien a encore remporté les deux manches de cette dernière course en s'octroyant aussi le meilleur temps absolu de la journée ! Les trois derniers titres ont donc été attribués, au terme de cette ultime épreuve qui s'est déroulée dans la région d'Isola del Liri, au sud de Rome, le week-end du 22 et 23 août.
A un point près, le Français Jean-Paul Clément (no 307), roulant sous les couleurs suisses, a pris la tête du classement de la catégorie 250 GP, devant le Belge Bernard Depierreux : «J’ai roulé avec une calculatrice dans la tête, mais la pression a été terrible, parce que je savais que je ne pouvais pas me permettre la moindre erreur», a expliqué Jean-Paul Clément.
Son jeune compatriote, Jean-Luc David (no 811), grande révélation de la discipline cette saison, a lui aussi agi avec intelligence: son troisième rang dans la première des deux courses Superbike lui assurait déjà le titre européen, une couronne de plus pour l’Alsacien déjà sacré champion d’Autriche cette année et qui figure toujours en tête du classement provisoire du championnat de France dont la finale se jouera les 12-13 septembre, au Petit Abergement (01), après l'étape du 29-30 août à Panissières (42).
Le coup de théâtre de cette grande finale européenne a eu pour cadre la catégorie supermoto: spectaculaire et impressionnant depuis le début de la saison, l’Italien Loris Pedriali a malheureusement été victime d’une chute dans la première manche, laissant ainsi la place libre à son compatriote Francesco Martinelli, vainqueur à Isola del Liri et couronné champion d’Europe 2015.
C'est aussi là-bas, en Italie, qu'une page importante de l’histoire de la course de côte motocycliste s’est tournée. Au terme d'un contrat de trois ans avec F.I.M.-Europe, la société suisse de promotion «Joe Genoud Challenge», rénovatrice du championnat d’Europe de la montagne, a mené à bien son mandat: «C’est toujours un moment fort que de laisser son bébé marcher tout seul, mais je suis heureux de constater qu’il est en pleine santé», a déclaré le président Joe Genoud, qui n’a pas ménagé sa peine, avec son équipe, pour relever un défi qui semblait compliqué il y a trois ans. Si l’équipe de «Joe Genoud Challenge» planche déjà sur de nouveaux projets, F.I.M.-Europe espère pouvoir maintenir cette compétition dans le futur.
Résultats:
250 GP
Première manche: 1. G. Testoni (ITA, Honda), 1’22.32; 2. Depierreux (BEL, Yamaha), 1’26.81; 3. Federigi (ITA, Aprilia), 1’27.50; 4. Clément (FRA, Yamaha), 1’27.57; 5. Ronzoni (ITA, Honda), 1’31.83; 6. Storniolo (ITA, Suzuki), 1’36.68; 7. Sturzer (AUT, Honda), 1’36.76; 8. A. Testoni (ITA, Aprilia), 1’41.60; 9. Haller (SWI, Yamaha), 1’42.08. 9 classés.
Deuxième manche: 1. G. Testoni (ITA, Honda), 1’22.86; 2. Depierreux (BEL, Yamaha), 1’26.51; 3. Federigi (ITA, Aprilia), 1’26.89; 4. Clément (FRA, Yamaha), 1’27.84; 5. Ronzoni (ITA, Honda), 1’33.03; 6. Storniolo (ITA, Suzuki), 1’35.70; 7. Sturzer (AUT, Honda), 1’38.69; 8. Haller (SWI, Yamaha), 1’40.07; 9. A. Testoni (ITA, Aprilia), 1’43.45. 9 classés.
Classement final du Championnat d’Europe: 1. Clément, 198; 2. Depierreux, 197; 3. G. Testoni, 190. 11 classés.
Supersport/Superstock 600
Première manche: 1. Curinga (ITA, Honda), 1’16.71; 2. Nari (ITA, Triumph), 1’17.09; 3. Frisanco (ITA, MV-Agusta), 1’18.30; 4. Sullo (ITA, Suzuki), 1’19.01; 5. Lignite (ITA, Kawasaki), 1’20.17; 6. Pilloud (SWI, Honda), 1’21.22; 7. Rademacher (GER, Yamaha), 1’21.56; 8. Ruggieri (SWI, Honda), 1’22.63; 9. Storniolo (ITA, Suzuki), 1’26.14; 10. Rovelli (ITA, Ducati), 1’26.19. 10 classés.
Deuxième manche: 1. Curinga (ITA, Honda), 1’16.22 (meilleur temps absolu de la journée); 2. Nari (ITA, Triumph), 1’17.15; 3. Sullo (ITA, Suzuki), 1’18.87; 4. Frisanco (ITA, MV-Agusta), 1’18.90; 5. Lignite (ITA, Kawasaki), 1’20.12; 6. Rademacher (GER, Yamaha), 1’20.67; 7. Pilloud (SWI, Honda), 1’21.15; 8. Ruggieri (SWI, Honda), 1’23.33; 9. Rovelli (ITA, Ducati), 1’25.04; 10. Storniolo (ITA, Suzuki), 1’25.07. 10 classés.
Classement final du Championnat d’Europe: 1. Curinga, 250 points (sur un total possible de 250!); 2. Nari, 124; 3. Frisanco, 118. 19 classés.
Superbike/Superstock 1000
Première manche: 1. Bonetti (ITA, Kawasaki) 1’16.27; 2. Lombardi (ITA, Honda), 1’17.19; 3. David (FRA, Kawasaki), 1’18.43; 4. Rademacher (GER, Yamaha), 1’20.63; 5. Pilloud (SWI, Suzuki), 1’21.72; 6. Giovannoni (ITA, Ducati), 1’22.39; 7. Péclat (SWI, Ducati), 1’23.33; 8. Piva (ITA, Suzuki), 1’23.96; 9. F. Bongard (SWI, Kawasaki), 1’24.57; 10. Rechberger (AUT, Suzuki), 1’26.45; 11. Ronchi (SWI, Suzuki), 1’31.51; 12. Arnold (AUT, BMW), 1’35.10; 13. Cinti (ITA, BMW), 1’39.69. 13 classés.
Deuxième manche: 1. Bonetti (ITA, Kawasaki) 1’16.87; 2. Lombardi (ITA, Honda), 1’17.62; 3. David (FRA, Kawasaki), 1’18.86; 4. Rademacher (GER, Yamaha), 1’20.59; 5. Pilloud (SWI, Suzuki), 1’21.45; 6. Giovannoni (ITA, Ducati), 1’23.21; 7. Péclat (SWI, Ducati), 1’23.39; 8. Piva (ITA, Suzuki), 1’24.06; 9. Cinti (ITA, BMW), 1’24.41; 10. F. Bongard (SWI, Kawasaki), 1’24.60; 11. Rechberger (AUT, Suzuki), 1’26.82; 11. Ronchi (SWI, Suzuki), 1’33.03; 13. Arnold (AUT, BMW), 1’35.41. 13 classés.
Classement final du Championnat d’Europe: 1. David, 201 points ; 2. Bonetti, 173; 3. Salvi (FRA, Honda), 126. 22 classés.
Supermoto Open
Première manche: 1. Martinelli (ITA, KTM), 1’20.02; 2. Bochatay (SWI, KTM), 1’25.07; 3. Rovelli (ITA, Suzuki), 1’39.00. 3 classés.
Deuxième manche: 1. Martinelli (ITA, KTM), 1’19.66; 2. Pedriali (ITA, Honda), 1’19.94; 3. Bochatay (SWI, KTM), 1’25.31; 4. Chabloz (SWI, Husaberg), 1’28.52; 5. Plank (AUT, KTM), 1’34.33; 6. Rovelli (ITA, Suzuki), 1’39.35. 6 classés.
Classement final du Championnat d’Europe: 1. Martinelli, 207 points; 2. Pedriali, 191; 3. Bochatay, 140. 10 classés.
