Assez parlé, il est temps de rouler !
Ce slogan, que s'est approprié la marque américaine, résume parfaitement l'atmosphère qui régnait ce samedi 18 avril au Circuit Park de Zandvoort, non loin d'Amsterdam. Bien que l'événement fût catalogué Benelux, Moto-Zoom était le seul média belge présent. En route pour une exclusivité...
Il faut rendre hommage à Buell Benelux pour cette initiative qui vaut la peine d'être soulignée : le principe d'un Buell Open track Day est en effet fort original puisqu'il permet à chacun de participer après une inscription préalable sur Internet, y compris avec sa moto personnelle même quand elle est d'une autre marque. Non seulement, vous pouvez donc monter en piste avec votre Japonaise, Italienne, Anglaise, ...mais en outre, et pour vous convaincre du potentiel des Buell, vous pouvez aussi « flinguer du gommard » au guidon des 1125 R et CR mises à votre disposition pour l'occasion. Il suffit de vous inscrire au stand Buell !
Non seulement, c'est démocratique (75€, gratuit pour les Buellistes), mais c'est aussi fort bien encadré : les participants de Zandvoort étaient répartis en trois niveaux de pilotage : Rookie, Fast but not furious et Tyre burners. A l'exception des Tyre Burners, pilotes expérimentés par définition, les deux autres catégories montaient en piste avec des pilotes-moniteurs qui ne les laissaient s'exprimer librement qu'après avoir vérifié leurs aptitudes au pilotage. Pour les plus tranquilles, qui ne désiraient pas monter en piste, la gamme Buell au complet était disponible, et il suffisait là aussi de s'inscrire pour participer à des balades sur route, encadrées également par des Marshals Buell. Au retour de ces balades de bord de mer, nous avons observé plus d'un béhèmiste étonné par les prestations de la XB12X Ulysses, et quelques conducteurs de sportives nippones et italiennes épatés par la détonante 1125R.
Et rassurez-vous, la bonne nouvelle, c'est qu'un Buell Open Track Day sera organisé très prochainement à Francorchamps. Nous ne saurions trop vous conseiller d'y participer, non seulement pour la découverte d'une gamme qui mérite qu'on s'y intéresse, mais aussi pour tâter du circuit avec un maximum de sécurité. Rendez-vous donc prochainement sur www.buell.be pour vous y inscrire.
Crazy Craig
Le multiple champion de stunt britannique Craig Jones, qui roule Buell et Harley, était lui aussi présent à Zandvoort, non seulement pour y présenter un spectacle de stunt de (très) haut niveau, mais aussi pour animer sa Riding Academy. L'homme se montre empathique et disponible et, de surcroît, il parle français ! Les exercices proposés aux amateurs sur un petit circuit baptisé « Fun Da Mental » tenaient moins du stunt que de la maîtrise parfaite de sa monture (ou d'une Buell), notamment dans les évolutions à basse vitesse. A ce titre, il faut le voir poser pratiquement les pose-pieds par terre en tournant autour d'un cône, et sans perdre l'équilibre... Beaucoup s'y sont essayés, tous ont progressé parce que Craig Jones s'en occupe personnellement et individuellement.
Pour ce qui est du spectacle, l'Anglais y étale toute sa maîtrise en réalisant entre autres des wheelings d'anthologie en Harley-Davidson ou des stoppies si précis qu'il fait racler le sol au casque de son assistant, assis sur le garde-boue avant. Et vous savez quoi ? Le gaillard est aussi diablement rapide quand il monte en piste...
Crazy Track
Zandvoort, lové dans son écrin de dunes, n'est vraiment pas un circuit comme les autres. Imaginez d'infernales montagnes russes où la plupart des virages sont aveugles et où il faut souvent mettre gros gaz sans voir où l'on va... Circuit de gros cœurs donc, qui ne se soumet qu'après un assez long apprentissage, mais qui vous procure alors un plaisir et des sensations de pilotage hors du commun.
Pour l'occasion, notre moto « personnelle » était une Fireblade 2009 équipée du Combined ABS, et dont vous lirez l'essai très bientôt dans nos colonnes. Après deux sessions à son guidon, nous avons donc profité de la formule offerte par Buell pour monter en piste avec la nouvelle 1125 CR. Sur un circuit si tortueux et exigeant pour les parties cycles, on attendait évidemment le méchant roadster américain... au tournant. Bien entendu, nous vous en dirons davantage dans un mois, lorsque nous en disposerons à l'essai ; mais sachez déjà ce que nous en avons déduit de deux sessions endiablées avec Craig Jones.
Etonné, presque impressionné, tel était notre état d'esprit en descendant de l'Américaine. Pour notre première expérience sur piste au guidon d'une Buell, c'est une expérience qui fera date tant le châssis, et dans une moindre mesure les suspensions de la CR, ont parfaitement géré le redoutable tracé de Zandvoort. Les freins aussi se sont montrés à la hauteur. Mais le plus épatant, c'est ce moteur si expressif que chaque montée en régime est source d'un réel plaisir. Et comme l'on sait que le circuit érode copieusement les sensations mécaniques, nous avons hâte de mettre ce moulin à l'épreuve de la route à l'occasion de l'essai complet de la CR. On l'a déjà écrit à propos de la Ulysses, mais well done again, Mr Buell !
Rendez-vous sur www.buell.be pour le prochain Buell Open Track Day à Franco.
RS
