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Nouveauté exclusive Softail Breakout 2013

Après l'énorme succès du Breakout CVO en Suisse, Harley Davidson remet ça avec un magnifique nouveau modèle hors du commun !

Nouveauté exclusive Softail Breakout 2013

En avant-première exclusive, la nouvelle Softail Breakout, la moto la plus racée de tous les temps ! Si vous êtes prêt à conquérir les routes de ce monde, alors, elle vous attend ! Laissez-vous surprendre par son design très accrocheur et la puissance de son moteur V2 de grosse cylindrée.
Nouveauté exclusive Softail Breakout 2013

Vous pourrez la contempler chez Harley Davidson Lausanne-Morges, mercredi 28 mars 2013, aux heures d'ouverture de la concession.

Nouveauté exclusive Softail Breakout 2013

Fiche technique
Dimensions
Longueur : 2,445 mm
Hauteur de selle sans chargement : 660 mm
Nouveauté exclusive Softail Breakout 2013

Garde au sol : 120 mm

Nouveauté exclusive Softail Breakout 2013

Empattement : 1,710 mm

Nouveauté exclusive Softail Breakout 2013

Dimension du pneu avant : 130/60B21 63H

Nouveauté exclusive Softail Breakout 2013

Dimension du pneu arrière : 240/40R18 79V

Nouveauté exclusive Softail Breakout 2013

Contenance du réservoir d'essence : 18.9 l
Poids à vide : 308 kg

Moteur
Nouveauté exclusive Softail Breakout 2013

Moteur 2 Twin Cam 103BTM, à refroidissement par air
Alésage 98,4 mm
Course 111,1 mm
Cylindrée 1690 cc
Système d'alimentation : injection électronique à port séquentiel (ESPFI).
Châssis

Nouveauté exclusive Softail Breakout 2013

Silencieux d'échappement chromés, décalés et droits avec pare-chaleur noir brillant.
Freins 4 pistons avant et double piston arrière.

Performance

Nouveauté exclusive Softail Breakout 2013

Moteur EE/C 95/1
Consommation, 5,6 l/100 km

Equipement électrique

Témoins électroniques : phares, point-mort, pression d'huile, clignotants, diagnostic moteur, alarme (option) témoin de rapport enclenché (6 vitesses), avertissement du niveau de carburant.
Nouveauté exclusive Softail Breakout 2013

Console rabaissée et épurée, placée au centre du réservoir.

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