Il faut l'avouer, il a de la gueule ce X-Lite X-803 Ultra carbon !
Il intègre un système de libération d'urgence des mousses de joues, un nouvel écran offrant plus de visibilité latérale, un PinLock ajustable, un rembourrage intérieur en fibres de carbone actif, un matériau thermorégulateur et antistatique, une coiffe innovante pour faciliter la diffusion de l'air.
C'est tout ? Non, on note aussi des coussins de joues monobloc amovibles et lavables mais on peut aussi les retirer du tissu pour les laver séparément.
ESSAIS D'IMPACT DE ROTATION
Le X-803 ULTRA CARBON a passé avec succès, dans le laboratoire Newton S.r.l., les tests concernant les impacts en rotation auxquels les casques de compétition sont utilisés dans les courses MotoGP et SBK. Newton S.r.l. est un laboratoire d'essais indépendant, agréé par le ministère italien des Transports pour l'approbation des casques et des visières, conformément à la norme ECE / ONU 22-05.
X-Lite équipe aussi son casque d'un dispositif permettant le verrouillage de l’écran (pour éviter une ouverture accidentelle à grande vitesse) ou le désembuage de la visière à basse vitesse ou en cas de stationnement (ouverture minimale de la visière).
Par rapport à son prédécesseur (modèle X-802RR), le X-803 a été amélioré en termes d'habitabilité dans la zone du menton : la mentonnière a été légèrement allongée afin d'offrir un plus grand confort statique et dynamique.
Un casque modulable mais pas comme vous vous y attendez, le RAS est retiré du casque, les ailerons supérieurs et latéraux (disponibles dans la boîte) doivent être montés à sa place. Il s’agit du ASD (Adjustable Stability Device), ou d’un aileron aérodynamique à profil réglable. L'ASD optimise le comportement aérodynamique du casque pendant la conduite en le stabilisant à grande vitesse et favorise l'extraction de l'air chaud de l'intérieur du casque. Son profil, donc sa plage aérodynamique, peut être ajusté dans les deux configurations disponibles, afin de mieux s’adapter aux différentes positions et styles de conduite.
Il y a aussi deux versions de déflecteur de nez: l’une, équipement d’origine, donne au casque une finition parfaite ; l'autre, fourni (dans la boîte), s'inspire clairement des masques de pluie utilisés en compétition et est donc plus approprié pour limiter la formation de buée.
